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隨著全球離巴黎的目標越來越遠-柬埔寨海運


在其最新發布的能源轉型報告中，DNV還警示道，即使從今天起將所有電力產能都改為綠色燃料，我們離實現巴黎協議2050年凈零排放的目標仍有很長的路要走。該協議旨在將全球變熱控制在遠低于2°C以下，并努力將其增加限制在1.5°C以內。
DNV團體總裁兼首席執行官RemiEriksen最為關心的是，各國政府能否將其在應對疫情時所展現出的決心和速度應用到天氣題目的處理之中。


很多疫情后經濟重振計劃主要集中于保護而不是改造現有產業，不是對產業進行“更好的建設”，而僅僅是“重建”，盡管我們錯失了這次良機，但這并不是我們在能源系統加速深度脫碳轉型中的最后一次機會。
隨著全球離巴黎的目標越來越遠，能源效率還是應對天氣變化的最大機會。確保這一關鍵領域的明顯改善被視為轉型的最重要杠桿，由于只有進步能源效率，才能在全球人口和經濟繼續增長的條件下使能源需求趨于穩定。

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在COP26格拉斯哥大會舉行前的兩個月，DNV發布了第五版《能源轉型展看》，其中指出，各國錯失了將2019新冠狀肺炎疫情作為能源轉型加速契機的機會，由于疫情后的經濟重振計劃主要集中在保護現有產業上，而不是對其進行改造。
DNV猜測，到本世紀中葉能源系統將快速實現脫碳轉型。盡管這一速度非常迅猛，但顯然還不夠快，無法實現巴黎協定的雄心壯志。DNV警示道，到本世紀末，全球變熱很可能將達到2.3攝氏度。DNV夸大，縮小差距的機會轉瞬即逝。

DNV：2050年化石燃料仍占半壁山河，能源轉型步伐需要加快

2021年09月22日 09時 海洋能源與工程資訊平臺

來源：海洋能源與工程資訊平臺

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隨著全球離巴黎的目標越來越遠-柬埔寨海運


Eriksen表示：“我們現在必須將天氣挑戰視為與疫情同等重要，才能避免天氣多難難的發生。”
DNV稱，電氣化程度在未來二十年內翻倍，而可再生能源已經是最具競爭力的新能源。然而，其猜測顯示，海運報價國際快遞，到2030年，全球排放量將僅減少9%，屆時全球經濟體約定的1.5

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