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我們非常驕傲能夠成為第一家在船舶上測試這一新燃料的運營商-達曼海運費


我們非常驕傲能夠成為第一家在船舶上測試這一新燃料的運營商-達曼<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>海運</a>費


Unifeeder短途海運主管Timm Niebergall表示：“為未來獲取綠色和更環保的燃料至關重要。我們在歐洲及其他地區的客戶期看通過創新的解決方案來改善我們的碳足跡，從而也改善他們的碳足跡。簡言之，合成LNG是一種振奮人心的產品，因此，我們非常驕傲能夠成為第一家在船舶上測試這一新燃料的運營商。”
液化SNG是合成形式的LNG，具有碳中性的特征，并來自于100%的可再生能源，在德國Werlte的Kiwi“電轉氣”（Power-to-Gas）工廠生產。
奧格斯堡MAN PrimeServ高級副總裁兼負責人Stefan Eefting評論道：“這是航運脫碳道路上的關鍵一步。在減少甚至消除全球供給鏈未來產生的排放方面，合成燃料和發動機改裝技術將發揮至關重要的作用。”

 


ElbBlue的船東為ElbdeichReederei，由承租方Unifeeder運營，鐵路運輸上海空運，在德國北部的Brunsbüttel港正式加注了約20噸綠色SNG。
過往兩年中，Unifeeder、MAN Energy Solutions及其船東Elbdeich Reederei為此次試航進行合作。所有項目參與者均致力于進一步推進航運部分的減排工作。

這是有史以來首次將100%可再生能源通過電力多元轉換（power-to-X）技術生產的合成燃料用于貿易航運。

全球首艘SNG動力船啟動碳中性之旅

2021年10月12日 09時 海洋能源與工程資訊平臺


據該公司稱，“ElbBlue”號混合了20噸SNG和20噸常規LNG，預計在其即將開始的前往圣彼得堡的航程中，相比使用100%自然氣可節省約56噸碳排放。
2017年，“ElbBlue”號的前身“Wes Amelie”使用MAN Energy Solutions的雙燃料發動機進行了改裝，以使用SNG為燃料。

全球第一艘使用合成自然氣（SNG）為動力的船舶“ElbBlue”號日前開啟了其液化SNG為動力的首航。
 “改裝可以即時降低船舶的排放水平，諸如SNG的合成燃料可以使船舶的運營實現百分之百天氣中性。今天，我們證實，任何改裝的LNG動力船均可以使用電力多元轉換技術所產生的燃料，甚至可以根據燃料的供給狀況進行混合使用。”
來源：海洋能源與工程資訊平臺




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