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因為強勁的消費者需求導致港口擁堵-國際物流查詢

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-10-31    閱讀數:765

  10月21日,以星航運確認,本月將購買7艘二手集裝箱船,總價約為3.2億美元。

  這些船舶是通過多次單獨交易購買的,其中包括2007年至2009年間建造的五艘4,250TEU 和兩艘1,100TEU船舶。

  以星一直奉行以租賃形式為主的“輕資產”發展戰略。經營著近100艘幾乎全部租用的船隊,此次收購對來以星說有點不平常。根據Alphaliner的最新統計數據,截至本日(10月22日),國際物流,以星船隊規模為103艘,總運力397678TEU,其中自有船舶僅為一艘,租賃船舶達102艘。

  以星最近公布的第二季度凈利潤為8.88億美元,并將其2021年全年EBITDA 指導大幅上調至48億至52億美元之間。在9月份向股東支付每股2.00美元的股息后,該公司重申其計劃在2022年分配其2021年凈收進的30-50%的年度股息。

  “自上市以來,我們的重點一直是分配資金以加強我們的貿易遠景并創造長期的股東價值,空運報價海運價格,”以星總裁兼首席執行官表示。“通過收購這些急需的船只,我們利用強大的現金流和靈活的方法來維持和擴大我們的運營船隊,以滿足不中斷增長的客戶需求,同時繼續致力于提供行業卓越的服務能力。展看未來,我們將通過在適當機會出現時有選擇地收購二手船舶。”

  以星于1月份在紐約證券交易所進行了期待已久的首次公然募股,此后股價從15美元飆升至目前的近50美元,由于強勁的消費者需求導致港口擁堵,集裝箱航運公司業績獲利于飛漲的運費。

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