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因此按下暫停鍵-海運費在線查詢

　　10月30日，祥鵬航空、瑞麗航空先后發布“11月5日重征燃油附加費”的消息。往哪兒網機票平臺證實，已陸續接到部分航空公司重新恢復征收燃油附加費的通知，國際物流，單程最高收取20元。持續了兩年多的國內航線“0”燃油附加費，因此按下暫停鍵。

　　近5年來，國內燃油附加費價格經歷多次調整。2018年6月5日，航空公司恢復征收國內航線燃油附加費后，不到一年時間，價格三次上漲，直至2018年12月5日才有所下調。到了2019年1月5日，國內各航空公司暫停收取國內航線燃油附加費，之后的兩年多，旅客乘坐國內航班只需要支付機票費用與50元民航發展基金，無需再繳納燃油附加費。

　　昨日攜程、往哪兒網等在線旅游平臺均表示，關于部分航空公司“重征燃油附加費”的通知已經第一時間上線，方便用戶知曉。截至10月30日，國航、南航等四大航尚未公然發布重新征收燃油附加費的消息，按照此前慣例，四大航中只要有一家重啟燃油附加費，其他航空公司也會跟進。

　　記者了解到，目前國內航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯動機制，答應航空公司在不超過按公式計算的最高標準范圍內，自主確定具體標準。根據2015年國家發改委發布的《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元進步到每噸5000元，即國內航空煤油綜合采購本錢超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。

　　根據幾家航空公司發布的信息，國內航線燃油附加費的標準為：800公里（含）以下航線收取10元，800公里以上航線收取20元。燃油附加費征收以11月5日（出票日）為準，11月5日以前出票的機票，即便中途辦理過改簽手續，國際物流，也無需額外支付燃油附加費。同時，從11月5日起，部分航空公司的“自由飛”、“隨心飛”機票特惠套餐在使用中，旅客也還需支付50元機場建設費以及相當額度的燃油附加費。

　　往哪兒大數據研究院院長蘭翔表示，此次恢復征收國內航線燃油附加費與近期國內航空燃油價格不中斷上行有關。

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