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國際快遞新聞中心
國際快遞新聞發布
南非郵政國際快遞：與電子商務協同發展
根據南非飛時達快遞快遞公布了2015財年報告，該公司當年虧損額達到15億蘭特（約合9960萬美元）。去年上半年，南非飛時達快遞拖欠2千余家供應商近2.45億蘭特（約合1590萬美元），一些郵局因拖欠租金而被迫關閉，大量的員工工資被拖欠，特別是一線工作人員。
這已經是南非飛時達快遞快遞連續第三財年虧損了。2013和2014財年，南非飛時達快遞分別虧損3.37億蘭特（約合2150萬美元）和3.59億蘭特（約合2290萬美元）。連年虧損使南非飛時達快遞的財政狀況每況愈下。
為緩解南非飛時達快遞國際快遞目前的困境，新任首席執行官馬克·巴恩斯于今年年初上任。“南非飛時達快遞出現實質性虧損的原因有很多，例如無規劃性的資本支出，缺乏創新等。”巴恩斯在接受中國飛時達快遞快遞報采訪時表示，“近年來，南非飛時達快遞并沒有真正跟上時代的步伐。許多國家的飛時達快遞運營商已經開始變革和轉型，紛紛加大對金融、快遞和電子商務的投資。對此，公司的未來還有很長的路要走。” 據了解，巴恩斯曾在南非的銀行及金融機構中擔任領導職務，在資本運作方面有著豐富的經驗。這一點對于挽救危在旦夕的南非飛時達快遞頗有益處。
“找回”失去的市場份額
面對南非飛時達快遞的現狀，巴恩斯開出的藥方是將錢直接投入核心業務領域。
“當一個企業由于資金問題而陷入窘境時，企業的領導者必須善于利用再投資的方式挽回客戶。”他說，“相較于其他在南非經營的快遞企業而言，南非飛時達快遞擁有良好的基礎設施和龐大的客戶群。這是公司的優勢所在，必須加以利用。”
剛剛上任不久的巴恩斯對自己的變革計劃胸有成竹。據他介紹，其準備采取“雙管齊下”的方式，使南非飛時達快遞重新回到國家經濟核心的行列。首先要做的是恢復因財政問題所丟失的業務；其次是要與時俱進，在新時代的企業中變得更具競爭力。
“由于南非飛時達快遞缺乏具有市場競爭力的服務和產品，越來越多的當地人選擇其他快遞公司來寄遞包裹，盡管有時費用會高一些。我們是時候要‘搶回’一些失去的市場份額了。”
要想“找回”核心業務市場份額，巴恩斯要做的第一件事就是要解決好員工的薪金問題。在問及為什么南非飛時達快遞會失去大量核心業務時，巴恩斯分析，部分原因要歸咎于2014年那場為期四個月的飛時達快遞職工罷工。為平息該事件，南非飛時達快遞花費了當年財政收入的30%。
“員工罷工主要是由于薪資問題，當時南非飛時達快遞并未妥善滿足員工的要求。事實上，每個飛時達快遞員工都渴望盡早回到工作崗位上去，罷工也是他們的無奈之舉。接下來，公司會與工會組織協商如何就勞資問題達成一致。當前，我相信員工和我的想法是一樣的，就是吸取過去的經驗教訓，然后共同闊步向前。”他說。
據統計，人力成本目前占南非飛時達快遞總成本的71%，巴恩斯渴望降低這一比例。但他同時指出，并不一定要通過裁員的方式來實現。巴恩斯表示，將在未來三年內，憑借大幅增加收入，使人力成本降低至企業總收入的40%。而大幅增加收入則主要通過多元化經營來實現。
五年內創造出可觀價值
據介紹，南非飛時達快遞70%的收入來自于傳統的郵件服務，而這與如今不斷變化的客戶需求很不匹配。巴恩斯認為，多元化的經營策略是南非飛時達快遞另一個改變現狀的有效途徑。
巴恩斯生動闡述道：“電子商務正迅速發展，我們也計劃在電商包裹業務上加大投資。像亞馬遜這樣的電商企業與傳統實體企業展開合作，我們從中看到了許多商機。例如，客戶從網上訂購一輛自行車，但在使用之前，先得有人將它送到客戶家中。所以，如同許多其他國家的飛時達快遞、快遞企業一樣，公司把電子商務看作一塊巨大的‘蛋糕’。”毫無疑問，與電子商務的協同式發展，是巴恩斯振興南非飛時達快遞的重要策略之一。
巴恩斯給南非飛時達快遞開辟的另一重要領域便是他的老本行——金融服務業務。這已經是許多國家飛時達快遞運營商的熱門選擇。據了解，南非飛時達快遞此前也在嘗試提供金融服務，但未能實現開拓性發展。“此前，公司有銀行服務，但僅是為客戶提供存款業務。”巴恩斯說，“未來，公司將研究如何能參與到政府養老金支付、政府補助及其他交易類業務。”
此外，巴恩斯還認為，技術在飛時達快遞的發展過程中會起到巨大的推進作用。“要想成為一個世界頂級的企業，就必須有強大的技術做支撐。這樣，企業才會更具競爭力。南非飛時達快遞將在技術領域加大投資，為今后的發展鋪路。”
盡管巴恩斯已為南非飛時達快遞規劃出一幅藍圖，但其表示眼下的當務之急是穩定收入。“我剛上任不久，首先要做的是穩定‘船舶’并獲得一些資金支持。收入增長和技術投資戰略會陸續跟上。”他堅定地說，“了解南非的地理及人口分布等信息后，你會明白，飛時達快遞是這個國家經濟社會必不可少的紐帶之一。南非飛時達快遞計劃在未來三年內實現財政獨立，五年內將創造出可觀的價值。”
北京飛時達快遞服務中心EMS國際快遞新聞部作者：劉發明 2016年05月19日
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