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上海臨港計劃打造輻射全球的世界級航空樞紐國際空運費用比快遞貴嗎


  溫州國際空運耀迪獲悉上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)交通強國建設行動方案(2021—2035年)近日正式的公布。到2025年,產城融合區(qū)骨干路網新增建設規(guī)劃里程110公里以上,中運量建設規(guī)劃里程50公里以上,主城區(qū)建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達到80%以上。到2035年,全面實現15分鐘到達浦東樞紐、30分鐘可到達龍陽路樞紐、60分鐘可到達虹橋機場、90分鐘可到達長三角毗鄰城市。
 
  按照方案,臨港新片區(qū)將打造輻射全球的世界級航空樞紐。晉江國際空運建設規(guī)劃浦東機場“超級航空貨站”,建設航空快件國際樞紐中心和航空總部基地。以開展國際航空中轉集拼業(yè)務為核心,打造機場南側民用航空創(chuàng)新示范區(qū)。
 
  推動上海東站樞紐建設規(guī)劃,研究“一主一輔”(上海東站、四團樞紐)樞紐規(guī)劃布局,國際快遞和空運運輸的區(qū)別健全完善蘆潮港等鐵路貨運樞紐。推動滬通鐵路二期、滬乍杭鐵路等對外通道。
 
  推動集裝箱江河海直達運輸

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