強化航空物流人才隊伍建設(shè)對推動航空貨運發(fā)展意義重大-國際海運費查詢
聰明民航建設(shè)是“十四五”時期民航發(fā)展主線，多位與會代表也就民航科教創(chuàng)新和人才培養(yǎng)題目展開討論。中國航信團體總經(jīng)理黃榮順建議，加強民航科技自立自強創(chuàng)新體系建設(shè)，探索符合實際和發(fā)展趨勢的科技創(chuàng)新激勵機制，加大對民航重點實驗室和工程技術(shù)研究中心支持力度。中國航材總經(jīng)理楊曉明表示，治理、應(yīng)用好行業(yè)數(shù)據(jù)是聰明民航發(fā)展的關(guān)鍵。建議在保證數(shù)據(jù)安全的條件下，鼓勵和引導(dǎo)多方主體共建共治共享數(shù)據(jù)，逐步推動數(shù)據(jù)規(guī)范開放。中國航空運輸協(xié)會、海航航空技術(shù)有限公司負責(zé)人分別就促進科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、培養(yǎng)工匠型人才政策發(fā)表建議。
提升行業(yè)治理能力，更好發(fā)揮市場主體作用，是諸多企業(yè)提出的共叫與期許。中國民用機場協(xié)會秘書長李小梅建議，堅持安全治理理念和方法高度同一，考慮將法定自查、隱患排查納進SMS風(fēng)險治理體系當中，進步立法整合水平。廈門翔業(yè)團體、北京空港地服公司負責(zé)人分別就支持補貼老少邊紅地區(qū)支線機場政策、地面代理價格市場化政策等話題提出各自見解。
針對明年行業(yè)面臨的新形勢、新特點，各自面臨的困難和題目，與會代表也展開了熱烈討論。
馮正霖最后夸大，2022年，將召開黨的二十大，將舉辦北京冬奧會、杭州亞運會等一系列大事、喜事，同時也是“十四五”民航發(fā)展關(guān)鍵的一年。鄰近年關(guān)，更要統(tǒng)籌兼顧，果中斷守住飛行安全底線，盡不放松抓好常態(tài)化疫情防控，嚴密做好春運及冬奧會運輸保障預(yù)備，努力確保全年各項工作任務(wù)收官。
針對常態(tài)化疫情防控形勢下，如何在恢復(fù)中創(chuàng)新業(yè)績，與會代表們從民航融進國家重大發(fā)展戰(zhàn)略、提升行業(yè)治理能力、聰明民航建設(shè)主線等方面發(fā)表了意見建議。
中航團體總經(jīng)理馬崇賢表示，一年來，民航局深進推進“一二三三四”民航總體工作思路落實落地，科學(xué)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；加強系統(tǒng)安全治理，不中斷刷新我國航空安全記錄；動態(tài)調(diào)整航空運輸政策，及時更新疫情防控指南，有效遏制了疫情輸進和擴散風(fēng)險；支持國內(nèi)航線航班有序恢復(fù)，實施積極的稅費減降政策為民航企業(yè)紓困解難等，在統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟發(fā)展方面取得諸多成績。
東航團體總經(jīng)理李養(yǎng)民表示，新冠肺炎疫情發(fā)生近兩年來，給全球民航帶來了嚴重挑戰(zhàn)，“伴疫情時代”特征逐步凸顯，形勢不收留樂觀。中國民航業(yè)必須“常懷遠慮、居安思危”，在民航局的科學(xué)引領(lǐng)和有力指導(dǎo)下，研究行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之策。
民航局總工程師，民航局綜合司、發(fā)展計劃司、航空安全辦公室負責(zé)同道參加座談。
南航團體總經(jīng)理韓文勝表示，今年，民航局發(fā)布兩批“我為群眾辦實事”任務(wù)清單，推動全行業(yè)解決旅客貨主的“急難愁盼”題目，旅客貨主感受到了實實在在的變化。
湖南航空黨委書記、董事長、總裁吳嘉竹表示，一年來，湖南航空把堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)和加強黨的建設(shè)視作企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“根”和“魂”，致力于建設(shè)成為新時期混合所有制高質(zhì)量發(fā)展的新型航司。
將民航發(fā)展融進國家整體發(fā)展布局中往考慮，發(fā)揮民航重大戰(zhàn)略作用，彰顯企業(yè)責(zé)任，也是與會代表的共叫。如針對加大貨運補短板力度、暢通國際物流供給鏈，中國貨運航空公司黨委書記范爾寧表示，強化航空物流人才隊伍建設(shè)對推動航空貨運發(fā)展意義重大，建議創(chuàng)新人才激勵機制，以民航專業(yè)院校為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專業(yè)化、國際化的航空物流人才；順豐航空董事長李勝表示，國內(nèi)首個專業(yè)性貨運關(guān)鍵機場即將建成通航，希看全行業(yè)共謀布局、共享共贏，協(xié)力打造國家多式聯(lián)運物流體系重要節(jié)點。針對南航貨運公司、湖北國際物流機場有限公司、東部機場團體、西部機場團體、長龍航空負責(zé)人分別就強化機場動力源作用，助力東西部協(xié)作和鄉(xiāng)村振興、推動共同富裕等題目發(fā)表看法。
海航團體黨委書記顧剛表示，在黨中心國務(wù)院及民航局等各部委支持下，海航團體破產(chǎn)重整進程順利推動，扎實踐行“三個敬畏”“六個起來”，真正把“安全隱患零收留忍”嵌進安全治理體系建設(shè)中，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性金融風(fēng)險的底線。
首都機場團體黨委書記、董事長王長益表示，空域資源還是行業(yè)發(fā)展瓶頸，基礎(chǔ)設(shè)施投資面臨挑戰(zhàn)，中小機場安全運行投進能力弱、機場行業(yè)亟需探索可持續(xù)發(fā)展模式，因此要前瞻布局疫情后國際市場戰(zhàn)略。不少企業(yè)負責(zé)人也表示，隨著新冠疫苗接種覆蓋比例的上升、殊效藥物的研發(fā)進展，以及我國科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的能力不中斷提升，國內(nèi)疫情總體將更加可控，全球新冠肺炎感染人數(shù)整體也呈穩(wěn)中下降趨勢，對民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展持樂觀態(tài)度。
關(guān)于民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃的組織實施，馮正霖指出，同以往相比，“十四五”規(guī)劃的推進落實面臨的困難挑戰(zhàn)更加嚴重復(fù)雜。因此，為貫徹落實好“十四五”規(guī)劃，要牢牢扣住“一二三三四”民航總體工作思路展開，要聚焦為多領(lǐng)域民航強國建設(shè)打牢基礎(chǔ)，要牢牢捉住聰明民航建設(shè)這條主線，要堅持以改革創(chuàng)新破除發(fā)展障礙。
座談會上，來自24家行業(yè)單位的主要負責(zé)同道紛紛表示，今年是“政治年、開局年、復(fù)雜年”，全行業(yè)在民航局的支持和幫助下，克服疫情困難，國際貨運空運價格，在逆行中展現(xiàn)出強大韌勁。
民航資源網(wǎng)2021年11月19日消息：據(jù)民航局網(wǎng)站消息，11月16日，2022年民航行業(yè)單位征求意見座談會在京召開，就貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，空運報價海運價格，謀劃明年民航重點工作，廣泛聽取行業(yè)意見建議。民航局局長馮正霖主持會議，副局長董志毅、呂爾學(xué)、胡振江，黨組成員柳芳出席會議。
