每架航空器可使用的網(wǎng)絡(luò)帶寬已從原來的10兆左右提升至100兆以上-中東國際空運(yùn)
另一種是“互聯(lián)網(wǎng)”一步到位模式，航空公司一次性完成局域網(wǎng)及地空通訊設(shè)備的加改裝，乘客可使用個(gè)人移動(dòng)通訊終端在空中直接接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)網(wǎng)頁瀏覽、電郵收發(fā)、在線音視頻體驗(yàn)等。目前，也有多家航空公司已實(shí)現(xiàn)了空中接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，其中中國東方航空公司96架寬體客機(jī)已具備此能力。
三、打造特色空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
下一步，民航局將一如既往秉持“人民航空為人民”的理念，進(jìn)一步加強(qiáng)對客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的監(jiān)視和指導(dǎo)，國際物流，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。“十四五”期間，將重點(diǎn)從現(xiàn)在以航空公司選擇為主的“局域網(wǎng)”服務(wù)，逐步過渡到以乘客個(gè)人選擇為主的“互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)。相信不久的將來，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，將有更多乘客享受到豐富多彩的空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，人民群眾在民航發(fā)展中的獲得感、幸福感將不中斷提升。
為促進(jìn)航空公司加改裝和升級(jí)無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，民航局制定了《關(guān)于加快推進(jìn)客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，促進(jìn)跨行業(yè)合作，開展Ka衛(wèi)星通訊系統(tǒng)在民航試點(diǎn)應(yīng)用。截止目前，具備客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的航空公司有23家，航空器共計(jì)842架，較2020年增加了188架，同比增長29%；其中213架航空用具備地空通訊能力，初步統(tǒng)計(jì)今年已有130多萬人次使用了空中接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
民航資源網(wǎng)2021年12月3日消息：民航局于12月3日上午舉行“我為群眾辦實(shí)事”系列新聞發(fā)布會(huì)。民航局空管行業(yè)治理辦公室副主任陳朝陽先容了在推進(jìn)航空器客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面的工作情況及成效。
目前，多家航空公司結(jié)合乘客需求、自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)及資源整合能力，開發(fā)推廣各具特色的空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。積極探索市化場運(yùn)營模式。
今年，民航局將“推進(jìn)航空器客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”，納進(jìn)到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，目的是進(jìn)一步改善乘客伺機(jī)體驗(yàn)，進(jìn)步民航服務(wù)質(zhì)量和治理水平。在有關(guān)各方的共同努力和大力支持下，取得了階段性成果。主要情況通報(bào)如下：
客艙無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有兩種模式。
二、加快客艙網(wǎng)絡(luò)設(shè)備加改裝
一、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造
客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)涉及頻率資源、電信業(yè)務(wù)運(yùn)營、無線電設(shè)備、適航審定、網(wǎng)絡(luò)信息安全等治理事項(xiàng)，涵蓋航空、通訊、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。一是要解決當(dāng)前存在的網(wǎng)速慢、帶寬不足等題目，關(guān)鍵要在加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方面下功夫。為此，我們一是加強(qiáng)與國務(wù)院有關(guān)部分的協(xié)調(diào)溝通，進(jìn)一步理順相關(guān)政策及治理要求；二是促進(jìn)運(yùn)營商提供多種地空通訊網(wǎng)絡(luò)，提升航空器接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)速率，擴(kuò)大覆蓋范圍。經(jīng)過各方共同努力，今年Ku頻段亞太6D高通量衛(wèi)星已正式為航空公司提供服務(wù)，每架航空器可使用的網(wǎng)絡(luò)帶寬已從原來的10兆左右提升至100兆以上，提升了乘客接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)。與此同時(shí)，我國自主建設(shè)的Ka頻段中星16號(hào)高通量衛(wèi)星，也加進(jìn)了服務(wù)陣營，開始為部分航空公司提供驗(yàn)證試飛工作。未來，會(huì)有更多的地空通訊網(wǎng)絡(luò)資源投進(jìn)使用。
一種是從“局域網(wǎng)”到“互聯(lián)網(wǎng)”兩步走模式，第一步，讓乘客通過手機(jī)、筆記本電腦等個(gè)人移動(dòng)通訊終端，接進(jìn)客艙無線局域網(wǎng)，獲取航空公司提供的娛樂、購物、航旅信息等服務(wù)。目前，多家航空公司已在飛機(jī)上配備了無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其中中國國際航空公司354架飛機(jī)已安裝，占全機(jī)隊(duì)的81%。第二步，在局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，航空公司選擇加裝相應(yīng)的地空通訊設(shè)備，滿足空中接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的需求。
為向乘客提供高品質(zhì)、多元化的空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，民航局鼓勵(lì)航空公司、電信運(yùn)營商以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)揮各自上風(fēng)，不中斷融合創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)收留與方式，激發(fā)市場活力。目前，已有多家航空公司與電信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)公司、設(shè)備制造商等單位合作，成立了專業(yè)公司，聚力客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提質(zhì)增效。
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