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貨運代理的紅利期將如何把握?

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-12-13    閱讀數:483

發布日期:2021-12-13 

近年來,物流市場規模不斷擴大,2018年社會物流總成本超過13萬億元。行業經歷了規模增長期,正在進入競爭下半場,將更加注重效率優化、質量提升和服務升級。在新經濟浪潮中,物流行業進入了一個新的時代:商流的變化迫使物流升級,優惠政策和黑科技逐漸完善了物流的能力基礎。傳統企業不斷進化,新的物流物種全面崛起,互聯網巨頭競相進入市場,給物流行業帶來了很好的機遇。抓住機遇、積極求變的破局者,將有機會在競爭的后半段成為核心企業,而停滯于現狀的破局者,極有可能被瞬息萬變的市場淘汰。

德勤通過分析行業內外的驅動因素和前沿觀察,回歸底層商業邏輯,對物流行業進行全面系統的思考,從商業模式的角度解讀新經濟下的物流生態,幫助新老物流玩家洞察行業趨勢,發掘行業機遇,掌控行業脈絡

貨運代理的紅利期將如何把握?

德勤認為,供應鏈創新、“互聯網加物流”和智慧物流是物流市場的主要風向標。傳統企業聚焦供應鏈創新,沿著物流產業鏈不斷提升服務附加值;新進入者基于“互聯網加物流”模式,依托互聯網基因和生態圈意識打開局面;電商物流憑借客戶優勢和網絡體系快速進入市場,以技術能力搶占智慧物流先機。

各類企業將在焦灼的競爭中不斷變化,共同影響和重塑物流行業格局,但這Z終將是一場殊途同歸的戰爭:物流服務和平臺生態是商業模式變革的大趨勢,供應鏈一體化管理服務、數據和資源的連接與協同網絡、智能化發展將是整個行業不斷提升能力、創新變革的核心課題。

互聯網催生了新的零售業態,消費體驗成為主戰場。

經過近十年的互聯網經濟發展,中國新零售消費市場造就了碎片化的消費場景。尤其是電商的時效性帶來了更高頻率的訂單和更小規模的訂單,迫使傳統的配送和配送模式不斷變革升級。如何貼近終端客戶,降低配送成本,縮短配送時間成為核心問題,人、貨、場之間的商業邏輯被重新詮釋。

依托互聯網、大數據等技術的蓬勃發展,新零售業態洗去所有浮華,回歸零售本質:創造極致消費體驗。為了滿足這一要求,只有突破時空限制,在線(虛擬)創造場景,線下(實體)提供極致服務,才能實現目標。線下體驗的核心在于發貨的及時性和質量。因此,物流服務成為新零售業態下商家吸引流量、維系客戶的重要手段。可以說,沒有新的物流,就沒有新的零售。快遞,聯邦快遞國際快遞,www.bjfsdex.com,fedex,TNTEMS,速遞,快件DHLUPS航空大包,飛時達北京國際快遞公司海運水陸路,國際快遞公司,國際空運,國際貨運國際物流,國際海運,空運物流,TNT快遞,fedex快遞,DHL快遞快遞公司,北京快遞公司,飛時達,飛時達快遞飛時達國際快遞,北京國際快遞,北京國際快遞公司,UPS快遞EMS國際快遞,國際大包,國際快遞價格,國際速遞國際快件快遞價格

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