作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-12-18 閱讀數(shù):756 |
此外,在積極買船的同時(shí),萬海航運(yùn)還積極布局碼頭基礎(chǔ)設(shè)施。
此外,由于運(yùn)輸需求強(qiáng)勁,船舶需求量大,買進(jìn)二手船可以在短期內(nèi)應(yīng)對(duì)急迫的市場(chǎng)需求,長(zhǎng)期再依據(jù)市場(chǎng)走勢(shì),調(diào)整自有船舶比例。
最近,萬海航運(yùn)公布與橫濱-川崎國(guó)際港務(wù)公司(YKIP)簽訂了橫濱的本牧Honmoku D4碼頭的10年租賃合同,年租金約為56億日元(合計(jì)4950萬美元),但接管日期尚未透露。
比如MSC,在過往一年里,已收購超過90艘集裝箱船,新增運(yùn)力360000TEU,獲得了約1.5個(gè)太平船務(wù)的運(yùn)力。
當(dāng)前,全球各大港口的擁堵仍未緩解,而運(yùn)輸需求又日益增長(zhǎng),船公司對(duì)運(yùn)力的需求如饑似渴。
由于新造船不能快速投進(jìn)運(yùn)營(yíng),因此,部分船公司將目光投向了二手船市場(chǎng),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),萬海航運(yùn)也是其中一員。
萬海航運(yùn)在日本市場(chǎng)深耕數(shù)十年,市占率與客戶口碑名列前茅,繼在東京大井擁有專用碼頭之后,未來將在橫濱也取得專用碼頭,在船期安排與客戶服務(wù)方面可以提供比其他同行更精致的安排與服務(wù)。
目前,Honmoku D4碼頭由達(dá)飛海運(yùn)經(jīng)營(yíng),年總吞吐量約為40萬TEU,占橫濱港口吞吐量的15%左右。
近日,萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱,計(jì)劃斥資約3.2億美元,購進(jìn)數(shù)艘二手船舶加進(jìn)其船隊(duì)運(yùn)營(yíng)。
此前的12月7日,該公司還曾連發(fā)兩個(gè)公告,購買兩艘二手船,涉及7800萬美元。
上述兩艘二手船,將于2022年第二季度交付,并投進(jìn)亞洲航線運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于這一購船預(yù)算,萬海高層曾解釋稱,一段時(shí)間以來,由于航線變化頻繁,同時(shí)集裝箱船租賃價(jià)格較高且租期長(zhǎng),因此萬海更傾向于用購船代替租船。
公告稱,萬海航運(yùn)分別從Sinou Shipping Pte., Ltd.和Bremen Trader Shipping Limited兩家公司,各購進(jìn)一艘運(yùn)力為1774TEU的集裝箱船,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,每艘船舶的交易金額為3900萬美元,共計(jì)7800萬美元。
今年7月底,萬海批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)10億美元的“資產(chǎn)收購和處置”預(yù)算,主要用于購船。
據(jù)悉,橫濱是日本第二大集裝箱港口,僅次于東京。本牧D4碼頭有三臺(tái)后巴拿馬型岸橋,占地18.7公頃,有一個(gè)岸線長(zhǎng)400米的泊位,水深 16米。
特別是跨太航線市場(chǎng)貨量大增,同時(shí)運(yùn)價(jià)處于罕見的歷史高位,萬海希看在這一市場(chǎng)投進(jìn)更多運(yùn)力。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)專家表示,在通過評(píng)估后,這些二手船能在短時(shí)間內(nèi)火速加進(jìn)船隊(duì)運(yùn)營(yíng),不用花費(fèi)時(shí)間建造。
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