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海運塞港提振航空貨運業務空運性價比優勢正在增加國際空運倉單


  空運輸的國際性特征據了解2021年四季度海運塞港造成供應鏈斷更進一步提振空運。由國際航空運輸協會IATA最近發表的全球航空貨運定期報告顯示,2021年10月份全球航空貨運需求繼續遠遠高于疫情前水平,運力瓶頸稍有緩解,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里或“CTKs”計算)同期相比疫情前的2019年10月份增加9.4%(國際需求增加10.4%)。
 
  IATA信息表明,供應鏈中斷以及由此造成的交付延遲導致供應商交付時間過長。通常制造商會采用更快速的空運來彌補生產過程中損失的時間。國際貨物運輸與保險航空運單在圣誕節等年終零售活動高峰到來之前,庫銷比仍然保持低位,利好航空貨運,制造商轉向采用航空貨運以快速滿足需求。
 
  根據美國三大航空最近聲明發現,2021年美國航空和達美航空的貨運收入都將創紀錄,且美聯航也分析預測了強勁的業績。
 
  敦煌網DHLink事業部負責人萬松在接受第一次記者采訪時透露,2021年空運價格從60元/公斤逐漸上漲,從2021年下半年到12月初,空運價格到了100元/公斤以上,最高峰達120元/公斤。他表示,“12月中旬

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