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西北地區(qū)主要在年底-沙特阿拉伯航空

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-01-06    閱讀數:1038

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  獲取報告原圖請詳詢:

  民航資源網2022年1月1日消息:以一個關鍵詞來總結2021年中國民航客運市場,必然還是“疫情”。整個2021年,民航市場的波動都與疫情相關。全年民航客運市場出現寬幅震蕩,按日計算,全民航旅客運輸量最高超過2019年同期的12%,最低僅為2019年同期的10%,國際物流,全年旅客運輸量為2019年的66.7%。

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  疫情在國內不同地區(qū)具有明顯的分化特征,例如華北、東北地區(qū)在一季度和四季度疫情反彈,中南、西南地區(qū)在三季度反彈,西北地區(qū)主要在年底,而新疆、西躲兩省全年幾乎沒有病例發(fā)生,但各地區(qū)旅客吞吐量的波動卻高度同步。

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  2021全年全國民航、各地區(qū)、各機場的具體數據總結如下,數據基于飛友科技VariFlight大數據測算,與實際存在偏差,以民航局及機場終極發(fā)布為準。

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