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韓反壟中斷機(jī)構(gòu)有條件批準(zhǔn)大韓收購(gòu)韓亞-空運(yùn)到迪拜

　　因此，公正委初步?jīng)Q定附條件批準(zhǔn)大韓航空收購(gòu)韓亞航空案。公正委建議兩家航司減少其持有的機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段（SLOT），并放棄尚未適用《開放天空條約》的部分航線的經(jīng)營(yíng)權(quán)。對(duì)于上述措施難以起作用的部分航線，公正委提出限制上調(diào)航運(yùn)費(fèi)、禁止減少航線和服務(wù)等條件。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月30日消息：據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，跨境鐵路國(guó)際物流，韓國(guó)反壟中斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)“公正交易委員會(huì)”（下稱公正委）29日將大韓航空收購(gòu)韓亞航空案的審查報(bào)告列進(jìn)會(huì)議議程，并初步?jīng)Q定附條件批準(zhǔn)兩家航司合并。

　　大韓航空曾于往年11月簽訂收購(gòu)韓亞航空63.88%股份的協(xié)議，今年1月向公正委申報(bào)收購(gòu)案。公正委將包括兩家航司和旗下子公司在內(nèi)的5家企業(yè)運(yùn)營(yíng)的約250條航線劃分為119個(gè)市場(chǎng)（客運(yùn)87個(gè)、貨運(yùn)26個(gè)、其他6個(gè)），并對(duì)兩家航司合并將給這些市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的影響進(jìn)行了分析。公正委以為，兩家航司合并后，其將獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的仁川至洛杉磯、仁川至紐約、仁川至張家界等10條航線以及其他航線將出現(xiàn)限制競(jìng)爭(zhēng)的題目。

　　公正委將在接受兩家航司對(duì)審查報(bào)告的意見(jiàn)書后，于明年1月底舉行全體會(huì)議，對(duì)該收購(gòu)案進(jìn)行審議。但即使公正委屆時(shí)終極決定批準(zhǔn)大韓航空收購(gòu)韓亞航空，國(guó)際物流，兩家公司能否合并也取決于海外7國(guó)反壟中斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)的審議結(jié)果。美國(guó)、歐盟、中國(guó)、日本、英國(guó)、新加坡和澳大利亞正在審查該收購(gòu)案。該收購(gòu)已在馬來(lái)西亞和泰國(guó)等地獲批。

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