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DSV以48億美元的價格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業務Global Integrate


該交易于往年8月完成,彰顯了DSV在物流行業的領先地位,預計年營收將達到1600億丹麥克朗,員工數接近80000人。Jens BjørnAndersen表示,空運報價海運價格,假如能在12個月內成功地將一家頗具規模和復雜的公司整合到現有的業務里,我們將感到滿足。同時,一旦整合完成,將貢獻30億丹麥克朗的協同效應。
來源:航運界網

DSV以48億美元的價格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業務Global Integrated Logistics(GIL)-法蘭克福FRA空運

值得一提的是,在整合GIL的同時,DSV也在尋找下一個可能的收購。“今年可能會有一筆交易”,Jens Bjørn Andersen表示。事實上,德國DBSchenker一直被以為是DSV的下一個收購對象。





“目前,由于運力不足、航班持續延誤以及即將到來的中國新年和疫情管制,航空貨運市場面臨巨大壓力。”
而在Jens Bjørn Andersen看來,航空和海運領域的優秀公司還是非常具有吸引力的。“我們對航空和海運的感情深厚,也創造了巨大價值。當我開始擔任DSV的首席執行官時,陸路運輸板塊規模超過航空和海運,但現在,后者已占DSV收進的75%甚至更多”。

航運界網1月11日消息,DSV首席執行官Jens Bjørn Andersen接受外媒采訪時表示,鐵路運輸上海空運,與GIL的整合預計將于今年年中完成。
“亞洲比任何地方都更能感受到這樣的挑戰。為了滿足該地區的貨運需求,我們將在新加坡和洛杉磯之間開通一條新航線,每周安排一個航班。”


往年9月,DSV啟動了一個航空貨運網絡,以應對運力不足的題目,自那以后,這個網絡一直在擴大。
往年4月,DSV以48億美元的價格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業務Global Integrated Logistics(GIL),預計一年內完成整合。

此外,現有的香港至比利時列日的航線也將擴大,未來每周將有三次航班。

 

此前,DSV通過裁減辦公職員和“雙重功能”的職員來獲得協同效應,在收購美國UTi Worldwide和瑞士公司泛亞班拿時皆是如此。但是,JensBjørn Andersen拒盡透露此次裁員的具體人數和規模,不過,他表示,由于疫情的因素,解雇職員數比最初預期的要少。

與此同時,DSV也一直在拓展空運業務。近日,該物流公司計劃在新加坡和洛杉磯之間新建了一條貨運航線,以擴大其航空貨運網絡。

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