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順豐發(fā)力醫(yī)藥物流,配送商談虎色變!

 順豐速遞在A股市場的成功借殼,讓其掌舵者王衛(wèi)的財富迅速累積。在3月7日胡潤研究院發(fā)布的《2017胡潤全球富豪榜》上,年僅46歲的王衛(wèi)以1860億元身家排名全球第25位,并超越李嘉誠,位列大中華區(qū)第3。

記者注意到,在外界紛紛感嘆王衛(wèi)年輕有為的時候,也有一群人“談虎色變”。最近一段時間,不少醫(yī)藥流通企業(yè)的同行發(fā)現(xiàn),順豐速遞正在各地加大力度布局醫(yī)藥商業(yè),有行業(yè)媒體形容順豐正“抽水機似的從醫(yī)藥行業(yè)挖人”,醫(yī)藥配送大戰(zhàn)看起來一觸即發(fā)。
順豐加速醫(yī)藥配送布局
實際上,順豐對醫(yī)藥物流市場的“野心”早就深埋已久,是國內(nèi)最早涉足醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)之一。
2014年3月,順豐成立醫(yī)藥物流事業(yè)部。此前,據(jù)順豐醫(yī)藥物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,順豐為發(fā)展醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)投入大量資源,已分別在廣東、四川、江蘇投入三座醫(yī)藥標(biāo)準(zhǔn)倉庫,并取得相關(guān)醫(yī)藥物流資質(zhì);在全國24個主要城市按照醫(yī)藥中轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)建立醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場;投入228臺經(jīng)GSP標(biāo)準(zhǔn)驗證合格的冷藏運輸車輛用于承接醫(yī)藥冷鏈運輸業(yè)務(wù);開發(fā)了一整套醫(yī)藥專用的實時溫濕度監(jiān)控系統(tǒng);組建了專業(yè)的藥品質(zhì)量控制團隊及專業(yè)醫(yī)藥包裝實驗室。
除基礎(chǔ)設(shè)施投入外,順豐還擁有專業(yè)執(zhí)業(yè)藥師和自國內(nèi)外知名醫(yī)藥生產(chǎn)流通企業(yè)的專業(yè)藥品質(zhì)量管理團隊。同時,順豐已與哈藥集團、賽諾菲、廣藥集團、華潤醫(yī)藥等多家知名藥企展開物流合作。
順豐速運一位不愿具名的內(nèi)部人士向記者透露,醫(yī)藥物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容直接向總部匯報,目前華南區(qū)域的冷鏈倉庫還未投入使用,“在等驗收了,還沒開放。”
湖南省醫(yī)藥流通行業(yè)協(xié)會秘書長黃修祥說,從湖南市場的情況看,順豐確實“挖”了一兩名醫(yī)藥物流方面的負(fù)責(zé)人過去,中小規(guī)模的商業(yè)公司比較緊張。在他看來,順豐無論在運輸速度、營業(yè)網(wǎng)點還是物流處理能力上,都比很多藥商和第三方醫(yī)藥物流強,更重要的是順豐進入醫(yī)藥會顛覆原來的商業(yè)模式。
3月8日,記者試圖向順豐速運求證醫(yī)藥流通行業(yè)對于公司“挖角”的傳聞,多次致電公關(guān)部相關(guān)人士,但電話一直無人接聽。
加速中小企業(yè)洗牌
順豐的加入,會掀起醫(yī)藥配送企業(yè)與第三方物流之間的大戰(zhàn)嗎?湖南一家大型醫(yī)藥流通企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人對記者坦言,順豐進入醫(yī)藥行業(yè),商業(yè)公司和分銷商的原有模式肯定會有變化,尤其是會加速中小規(guī)模的企業(yè)洗牌。
黃修祥說,以湖南省為例,300多家流通企業(yè)中超過一半的營收在1億元以上,剩下的都是中小規(guī)模的企業(yè),相對來說這部分企業(yè)受沖擊較大。“行業(yè)的平均利潤就1個點左右,不到1億元的話利潤都不到100萬元,規(guī)模已經(jīng)很小了。”
醫(yī)改帶來的藥品流通變革巨大,為順豐等第三方物流公司帶來了巨大的想象空間。但前述負(fù)責(zé)人認(rèn)為,藥品流通行業(yè)不同于傳統(tǒng)商品運輸,與華潤、國藥等傳統(tǒng)商業(yè)巨頭相比,順豐缺乏上下游的藥企、醫(yī)院資源和品種資源,很多藥企出于對藥品流通信息等商業(yè)機密的顧慮,也不一定愿意把藥品配送權(quán)交給順豐。
黃修祥則指出,順豐在成功上市后融資能力更強,能夠借助已有的渠道優(yōu)勢把藥品配送延伸到基層醫(yī)療機構(gòu),解決“最后一公里”的問題。而在目前,占據(jù)醫(yī)院藥品流通三至四成份額的基層醫(yī)療市場前景很大,順豐可以瞄準(zhǔn)這塊空白發(fā)力。
監(jiān)管態(tài)度審慎,市場空間巨大
開展第三方藥品現(xiàn)代物流配送業(yè)務(wù)的門檻并不低。企業(yè)需要通過GSP(Good Supply Practice,藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范)認(rèn)證,獲得國家規(guī)定的相關(guān)運輸資質(zhì)證明,并在倉儲業(yè)務(wù)配備專業(yè)執(zhí)業(yè)藥師。所有運輸人員必須接受相關(guān)法律法規(guī)、藥品專業(yè)知識、相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程培訓(xùn),考核合格后方可上崗。
記者從順豐了解到,針對醫(yī)藥行業(yè)客戶,順豐已推出醫(yī)藥安心遞(醫(yī)藥常溫、醫(yī)藥溫控)、醫(yī)藥商配、醫(yī)藥零擔(dān)、冷運專車等服務(wù),并開通醫(yī)藥陸運干線網(wǎng),目前已實現(xiàn)哈爾濱、北京、成都、武漢、南京、廣州、連云港、鄭州、天津、上海、長沙、濟南、沈陽、石家莊、合肥等地的藥品接收與派送。未來,順豐還將依據(jù)業(yè)務(wù)需求逐步開通其他城市的相關(guān)業(yè)務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,作為核心業(yè)務(wù),醫(yī)藥冷鏈物流目前由藥品商業(yè)流通主導(dǎo),銷售分銷決定冷鏈藥品流向,各商業(yè)企業(yè)均根據(jù)自身銷售情況建立冷鏈配送模式。社會物流企業(yè)專業(yè)化程度低,缺乏冷鏈藥品的配送經(jīng)驗和專業(yè)知識。
如果沒有專業(yè)培訓(xùn),在提供運輸服務(wù)時容易發(fā)生風(fēng)險。此外,多級分銷制導(dǎo)致冷鏈藥品流通環(huán)節(jié)多,各環(huán)節(jié)冷鏈物流能力參差不齊,運輸過程質(zhì)量難以管控,行業(yè)的供應(yīng)能力和服務(wù)能力較差。這些問題的存在也從側(cè)面證明了醫(yī)藥物流市場仍有較大發(fā)展空間。而快遞企業(yè)擁有物流行業(yè)經(jīng)驗、網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢和運輸資源,經(jīng)過專業(yè)化能力建設(shè)后,具備提升醫(yī)藥物流行業(yè)規(guī)模化和網(wǎng)絡(luò)化水平的基本條件。
不過,需要注意的是,由于藥品的安全特殊性,快遞企業(yè)在開展相關(guān)業(yè)務(wù)時應(yīng)格外謹(jǐn)慎,遵守國家相關(guān)規(guī)定。2015年4月19日,國家食品藥品監(jiān)督管理局發(fā)布《關(guān)于加強藥品監(jiān)督管理促進藥品現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出,允許有實力并具有現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的企業(yè)為已持有許可證的藥品企業(yè)開展第三方藥品現(xiàn)代物流配送,第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)在不同區(qū)域設(shè)有儲運設(shè)施,能夠為藥品企業(yè)提供跨(區(qū)、市)的藥品儲存、配送服務(wù)。倉儲、運輸條件要優(yōu)于《開辦藥品批發(fā)企業(yè)驗收實施標(biāo)準(zhǔn)(試行)》中相關(guān)條件的要求。
而從冷鏈物流整體發(fā)展形勢看,我國和發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹,2015年我國冷鏈物流市場總額超過3.6萬億元,冷鏈物流潛在收入達(dá)1800億元。全國冷庫總保有量為3710萬噸,折合9275萬立方米,這個數(shù)字與美國基本持平,但人均冷庫保有量不到美國的五分之一。冷藏車保有量達(dá)到9.34萬輛,這個數(shù)字與歐洲每年的冷藏車增長量差不多,人均冷藏車保有量不足美國的十分之一。
 
免責(zé)聲明:本平臺發(fā)布、轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,系文章作者個人觀點,與本平臺無關(guān),文章內(nèi)容僅供參考。北京飛時達(dá)快遞服務(wù)中心劉發(fā)明2017年3月11日更新。

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