初步實(shí)現(xiàn)出行一張臉、監(jiān)管一平臺(tái)-上海空運(yùn)
《路線圖》從改革創(chuàng)新主導(dǎo)、科技創(chuàng)新賦能和基礎(chǔ)設(shè)施保障方面分析了聰明民航建設(shè)的支撐要素：改革創(chuàng)新主導(dǎo)從組織機(jī)構(gòu)、政策制度、治理模式、人才保障四個(gè)方面提出聰明民航建設(shè)的改革支撐要素；科技創(chuàng)新賦能從科技創(chuàng)新能力、科技創(chuàng)新研究、科技成果轉(zhuǎn)化三方面提出聰明民航建設(shè)的科技支撐要素；基礎(chǔ)設(shè)施保障從融合基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三方面提出聰明民航建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐要素。
《路線圖》闡述了聰明民航的總體架構(gòu)和總體設(shè)計(jì)：聰明民航以聰明建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)同盟陣線，以聰明出行、聰明空管、聰明機(jī)場(chǎng)、聰明監(jiān)管為抓手，強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐。同時(shí)，按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路，分解為包含五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素、48個(gè)場(chǎng)景視點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)。
到2025年，行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有力推進(jìn)，智能裝備規(guī)模應(yīng)用，出行體驗(yàn)明顯改善，運(yùn)行效率大幅提升，治理能力更加高效，民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得階段性成果，初步實(shí)現(xiàn)出行一張臉、監(jiān)管一平臺(tái)。到2030年，新型基礎(chǔ)設(shè)施與航空運(yùn)輸系統(tǒng)全面融合，重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由人工決策向數(shù)據(jù)決策轉(zhuǎn)變，智能化應(yīng)用取得關(guān)鍵性突破，基本實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)。到2035年，聰明化融合實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、全場(chǎng)景覆蓋，全面實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)。
《路線圖》明確了聰明民航建設(shè)內(nèi)涵和原則：聰明民航是瞄準(zhǔn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，應(yīng)用新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的最新成果，創(chuàng)新民航運(yùn)行、服務(wù)、監(jiān)管方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)民航全要素、全流程、全場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)和聰明化支撐的新模式新形態(tài)。聰明民航建設(shè)遵循以人為本，聰明賦能；深化改革，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；系統(tǒng)布局，協(xié)同推進(jìn)；安全可靠，行穩(wěn)致遠(yuǎn)；開放共享，融合發(fā)展；綠色低碳，鐵路運(yùn)輸上�？者\(yùn)，集約高效六項(xiàng)原則。
《路線圖》從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)落實(shí)執(zhí)行、加強(qiáng)投進(jìn)保障、加強(qiáng)協(xié)同合作、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范等方面強(qiáng)化路線圖的組織實(shí)施。同時(shí)，聚焦“十四五”聰明民航建設(shè)的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)和難點(diǎn)，《路線圖》設(shè)置了民航安全聰明強(qiáng)基工程、聰明民航運(yùn)輸系統(tǒng)工程、民航大數(shù)據(jù)體系建設(shè)工程、民航未來(lái)科技引領(lǐng)工程、聰明民航產(chǎn)業(yè)協(xié)同工程、聰明民航政策制度領(lǐng)航工程、科技賦能綠色轉(zhuǎn)型工程、聰明民航建設(shè)路線圖推進(jìn)工程等8項(xiàng)重點(diǎn)工程，作為推進(jìn)《路線圖》實(shí)施的具體落實(shí)。
《路線圖》提出了聰明民航發(fā)展目標(biāo)：建成透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享的聰明民航體系。民航發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)深刻變革，安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，運(yùn)行保障更加高效，運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，治理體系更加完善。聰明民航成為聰明交通建設(shè)的先行示范、數(shù)字中國(guó)建設(shè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為全球民航創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案，有力支撐新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
近日，民航局正式發(fā)布《聰明民航建設(shè)路線圖》（以下簡(jiǎn)稱《路線圖》)，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)聰明民航頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)行業(yè)各單位開展聰明民航建設(shè)工作。
《路線圖》梳理了以聰明出行、聰明空管、聰明機(jī)場(chǎng)和聰明監(jiān)管為核心的建設(shè)抓手：聰明出行以全流程便捷出行、全方位“航空+”服務(wù)和綜合性航空物流服務(wù)為主要建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客綜合出行時(shí)間縮短和物流提質(zhì)增效降本；聰明空管圍繞四強(qiáng)空管建設(shè)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，推動(dòng)全國(guó)民航協(xié)同保障運(yùn)行、基于四維航跡的精細(xì)運(yùn)行和基于算力的融合運(yùn)行實(shí)施，實(shí)現(xiàn)廣域覆蓋感知、深度網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)融合賦能、智能協(xié)同響應(yīng)和聰明高效運(yùn)行，提升空中交通全局化、精細(xì)化、聰明化運(yùn)行能力和服務(wù)水平；聰明機(jī)場(chǎng)圍繞四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)全域協(xié)同運(yùn)行、作業(yè)與服務(wù)智能化和聰明建造與運(yùn)維的實(shí)施，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)航班、旅客和貨郵的服務(wù)能力，提升機(jī)場(chǎng)保障能力、服務(wù)水平和運(yùn)行效率；聰明監(jiān)管通過(guò)推進(jìn)一體化創(chuàng)新型數(shù)字政府、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)監(jiān)管和融合創(chuàng)新的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)方面建設(shè)，提升安全組織治理水平和行業(yè)治理效能。
《路線圖》描繪了民航與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格式：通過(guò)吸納數(shù)字產(chǎn)業(yè)新技術(shù)和開拓?cái)?shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，構(gòu)建“民航+數(shù)字產(chǎn)業(yè)”共同體；通過(guò)推動(dòng)裝備研制轉(zhuǎn)型升級(jí)和打造裝備應(yīng)用全新體系，完善“民航+先進(jìn)制造”產(chǎn)業(yè)鏈；通過(guò)推進(jìn)綠色技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和提升綠色運(yùn)行能力上線，形成“民航+綠色低碳”生態(tài)圈。
