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全球首艘紐卡斯爾型雙燃料動力散貨船交付-美國空運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-02-11    閱讀數:470
形成雙燃料供氣系統(FGSS)集成自主設計能力。為確保氣態變化和供氣過程可設計、可計算、可控制,通過風險評估、分析研判和技術優化,把握了核心關鍵技術,海運報價國際快遞,形成了外高橋造船獨占的大型散貨船FGSS集成解決方案。
測算液罐四周溫度場并完成鋼材等級選定。運用專業知識對LNG形態和溫度變化過程進行多次周密分析和模擬,終極選定了最優材料鋼級,解決了局部區域溫度變化復雜等困難,確保了基座區域的安全可靠。
創新大型LNG液罐艙總體布置。大膽采用大型集裝箱船甲板面全寬式的線型設計,將C型LNG液罐布置于船艉部上層建筑兩側,既公道美觀,又最大限度的降低了設計建造本錢。




日前,中國船舶團體旗下外高橋造船自主研發,攜手中船貿易為新加坡EPS公司建造的全球首艘液化自然氣(LNG)雙燃料動力20.9萬載重噸紐卡斯爾型散貨船“MOUNT TOURMALINE”(碧璽山)號簽字交付。


來源:SWS外高橋造船

據悉,該船總長299.5米,型寬50米,型深25.2米,設計吃水18.4米,設計吃水航速14節,進級美國船級社(ABS)。該船采用LNG燃料和傳統柴油燃料驅動,共配置兩個C型LNG燃料罐,燃氣續航力達到20,000海里。

公道布置低溫管路。按照《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則》(IGC)要求,對低溫管路的應力情況進行了全面的計算和分析,使管路的布置和路徑更為公道和安全。

此外,為攻克“四大”技術難關,國際物流,外高橋造船形成一整套獨立自主的大型雙燃料散貨船核心開發設計能力,并在“碧璽山”號實船建造中得到了完美驗證。

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