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今年春節(jié)后12周亞洲至北美東海岸海運(yùn)運(yùn)力增長40.1%玖洲國際貨運(yùn)代理


  上海友信國際貨運(yùn)依據(jù)海洋情報(bào)分析了自2017年中國春節(jié)后12周在跨太平洋和亞歐部署安排的能力。海洋情報(bào)公司首席執(zhí)行官艾倫墨菲指出,因?yàn)榇汗?jié)在不同年份的不同周下跌,為了能夠使每一年具有可比性,我們對(duì)每一年春節(jié)后12周的運(yùn)力進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。
 
  依據(jù)海洋情報(bào),在亞洲-北美西海岸,部署安排能力計(jì)劃在2022年春節(jié)后的幾乎所有的周內(nèi)都將提升,阪急阪神國際貨運(yùn)(廣州)有限公司這其中一些周的部署安排能力將超過2017-2019年的平均水平10萬TEU。
 
  但是12周期間在貿(mào)易通道上部署安排的平均每周容量。這個(gè)數(shù)據(jù)顯示了在春節(jié)后的12周內(nèi),2021年和2022年有多少容量流向西海岸港口。
 
  依據(jù)海洋情報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,2017-2019年這12周的平均周容量為28.7萬TEU,深圳市恒信國際貨運(yùn)代理有限公司而2021年,這個(gè)數(shù)字提升至30.27萬TEU。
 
  該公司分析師覺得,2022年,這個(gè)數(shù)字預(yù)期每周將再增加6萬TEU,形成36.39萬TEU的新峰值。
 
  Murphy強(qiáng)調(diào),倘若2022年春節(jié)期間部署安排產(chǎn)能沒有放緩,那樣在接下來的12周內(nèi),下列有關(guān)國際貨運(yùn)代理人這種高水平的周平均產(chǎn)能將給西海岸港口帶來更多的壓力。
 
  據(jù)海洋情報(bào)透露,亞洲-北美東海岸也是有類似的趨勢,從2021年的16.3萬TEU增加到2022年的22.8萬TEU,亞洲-北歐也從27.2萬TEU增加到32.45萬TEU。
 
  該公司的分析師說明,在這四條航線中,亞洲-地中海航線是唯一一條符合歷史趨勢的航線。在增長方面,2022年春節(jié)后的12周內(nèi),運(yùn)力將比2019年增長20.2%,而亞洲-北美東海岸將出現(xiàn)驚人的40.1%增長,這增加了東海岸港口也將開始感受到額外貨物的壓力的可能性。玖洲國際貨運(yùn)代理

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