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圍繞莆田大港口定位和港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)目標(biāo)-英國(guó)空海派

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圍繞莆田大港口定位和港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)目標(biāo)-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>英國(guó)</a>空海派

從外貿(mào)上看，受印尼煤炭出口禁令影響，1-2月全市外貿(mào)吞吐量分別為209.31萬(wàn)噸、160.94萬(wàn)噸，分別同比下降17.52%、27.87%。隨著40萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶常態(tài)化進(jìn)港，3月份，莆田外貿(mào)吞吐量出現(xiàn)反彈，達(dá)324.52萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)60.80%。

針對(duì)當(dāng)前的疫情“倒春冷”，該局持續(xù)抓穩(wěn)疫情防控，加大對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶途經(jīng)航線(xiàn)和船員換班的遠(yuǎn)端排查力度，精準(zhǔn)識(shí)別來(lái)自高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家或地區(qū)的船舶，守好海上“第一道關(guān)口”；密切開(kāi)展涉海部分協(xié)作，充分發(fā)揮各自上風(fēng)，統(tǒng)籌做好防范境外疫情輸進(jìn)和保障安全生產(chǎn)秩序工作。

面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)及新一輪疫情對(duì)港口生產(chǎn)造成的巨大影響，莆田海事局緊抓RCEP協(xié)定生效紅利，圍繞莆田“大港口”定位和“港產(chǎn)城”聯(lián)動(dòng)目標(biāo)，主動(dòng)作為，積極融進(jìn)，推動(dòng)構(gòu)建更具韌性的海上運(yùn)輸供給鏈。
該局持續(xù)優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，根據(jù)轄區(qū)碼頭布局、疫情防控和行政相對(duì)人的實(shí)際需求，推行海事政務(wù)“不見(jiàn)面”辦理、“收留缺辦理”便民方式，減少信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“零待時(shí)”，全力保障重要物資運(yùn)輸水上大通道安全通暢、綠色高效。


從內(nèi)貿(mào)上看，在春節(jié)比往年提前的基礎(chǔ)上，水路農(nóng)資運(yùn)輸明顯增多，1-2月全市內(nèi)貿(mào)吞吐量分別為175.63萬(wàn)噸、149.51萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)3.17%、39.22%。3月份，受疫情影響，內(nèi)貿(mào)吞吐量150.26萬(wàn)噸，同比下降7.57%。

此外，該局還以全要素水上“大交管”建設(shè)為契機(jī)，持續(xù)加強(qiáng)安全保障，逐日收集、更新監(jiān)管要素，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)船舶統(tǒng)籌調(diào)度、險(xiǎn)情防治精準(zhǔn)化、科學(xué)化，服務(wù)保障能源船舶和大型海輪“直進(jìn)直靠、直離直出”，切實(shí)進(jìn)步船舶周轉(zhuǎn)率、碼頭使用率、航道利用率，有效緩解船舶滯港和錨泊壓力，營(yíng)造了良好的水上交通安全秩序。

4月7日，莆田海事局表示，今年一季度，莆田市累計(jì)完成港口貨物吞吐量1170.17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.58%。其中，外貿(mào)吞吐量694.77萬(wàn)噸，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，同比增長(zhǎng)2.36%；內(nèi)貿(mào)475.40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.0%，順利實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。

開(kāi)門(mén)紅！一季度莆田港口貨物吞吐量1170萬(wàn)噸

2022年04月08日 10時(shí) 新福建客戶(hù)端

，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞

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