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從澳大利亞進口煤炭對歐洲來說并不經濟-俄羅斯雙清

  根據該報告,隨著替換礦和新礦供給的投放,澳大利亞的鐵礦石出貨量預計在2022年大幅增長。主要大宗商品的出口預計將比往年同期增長5%,海運費,達到9.19億噸,出貨量預計將以年均3.1%的速度增長,空運報價海運價格,到2027年達到10.5億噸。

  澳政府表示,由于主要貿易伙伴的經濟和產業生產持續復蘇,對玄色系商品和有色金屬的需求正在不中斷增加。其中,電動汽車和新能源技術對銅、鋁、鋰和鎳等大宗商品的需求在快速增長。出口的增加將推升市場對散貨船的需求,預計運價將保持在健康水平。

  鐵礦石出口增長將推升好看角型散貨船運價。皮爾巴拉港務局的最新統計數據顯示,3月份從黑德蘭港發運的鐵礦石達到4650萬噸,與往年同期持平。中國事主要的出口目的地,接近4000萬噸,其次是韓國和日本,共計590萬噸。由于歐洲對俄羅斯煤炭實施制裁,預計澳動力煤出口也將增加。

  鑒于當前全球大宗商品價格上漲,澳大利亞計劃在本財年增加其大宗商品的出口。根據澳大利亞政府發布的最新季度資源與能源報告,在截至6月30日的2021-2022財年,該國出口將同比增加4400萬噸,主要是鐵礦石和動力煤。

  來源:勞氏日報 編譯:中遠海運研究中心

  航運經紀和咨詢公司Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski表示,在正常情況下,考慮到所需的時間和本錢,從澳大利亞進口煤炭對歐洲來說并不經濟。然而當下煤炭價格已較一年前上漲了2倍,達到每噸300美元左右,因此從澳大利亞到歐洲每噸20美元的運費已不再是題目,這對干散貨航運來說是利好。

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