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改造后的船舶主發動機為單一天然氣燃料發動機-澳大利亞雙清

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-04-21    閱讀數:806

  廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳2021年印發的《廣東省內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》明確提出, 對廣東籍現有或在建內河運輸船舶改造為LNG動力船舶,以及為實施省內河船舶LNG動力改造工程開展的必要工作經費支出,補貼資金總額5.5億元。

  4月19日,中集旗下中集安瑞科公布,該公司承接的廣東省綠色航運“氣化珠江”舊船改造項目的首批兩艘改造船已完玉成部調試工作,成功交付給船東。此次交付的船舶將主要航行在珠江水系,進行內河航運。

  據中國船級社肇慶辦事處消息,這是廣東省第一艘以現有內河船進行LNG動力改造的船舶。目前,中集安瑞科已獲得112艘船舶油改氣訂單,訂單金額超4億人民幣。

  作為國內領先的清潔能源裝備及解決方案提供商,中集安瑞科致力于在中小型LNG運輸和加注領域為客戶提供整體解決方案,并先后成為MAN、Wartsila、Rolls-Royce等國外中大型船用配套雙層燃料罐主流供給商。

  改造后的船舶主發動機為單一自然氣燃料發動機,滿足《船舶發動機排氣污染物排放限值及丈量方法(中國第一、二階段)》第二階段排放限值要求,并搭載中集安瑞科自主研發的基于IoT技術的船聯網解決方案,可實現LNG動力船舶實時工況監控和船岸信息溝通,為客戶帶來全方位的智能化增值服務。

  作為基礎配套設施,LNG水上加注站也將隨著LNG船市場的發展而加速啟動。《長江干線京杭運河西江航運干線液化自然氣加注碼頭布局方案(2017-2025年)》規劃了74個站點,跨境鐵路國際物流,到2025年前,我國基本建成長江干線、京杭運河、西江航運干線LNG加注碼頭體系。

  中集安瑞科也是國內綠色航運解決方案的先行者,國際物流,截至2021年底,國內新建/改造LNG動力船舶為329艘,其中近半有其參與新建和改造;截至2020年底,中國已建成水上LNG加注站共24座,其中超過三成為中集安瑞科建造。目前,中集安瑞科船舶油改氣業務已經涉及長江、西江、珠江、京杭大運河流域,實現了內河、內江的戰略示范性突破。

  與使用柴油、重油等船舶動力燃料相比,使用LNG作為船舶燃料的綜合污染排放可降低70%,因此LNG內河應用作為綠色航運的重要舉措,近幾年一直受政策推動。

  據先容,在該項目中,中集安瑞科旗下企業主要為這兩艘船提供船舶LNG主發動機、船用LNG燃料罐、船用LNG安保系統、船用LNG輔發動機和船舶整體改造施工等。

  中集安瑞科執行董事兼總經理楊曉虎表示:“在當前碳達峰碳中和戰略大背景下,船舶使用LNG是交通領域能源綠色低碳轉型的重要一環。我們非常榮幸能參與廣東省綠色航運‘氣化珠江’示范項目,在省政府的支持下,攜手中海油、濰柴等重要行業伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注網絡的完善,促進LNG船舶加注產業的可持續健康發展。展看未來,作為國內領先的水上清潔能源裝備供給商,我們將繼續優化基于船聯網技術的綠色航運整體解決方案,促進水上智能加注網絡的建設!

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