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這讓我對(duì)美聯(lián)航的未來(lái)更加樂(lè)觀-空運(yùn)到港

  截至2022年3月31日,美聯(lián)航有87400名員工,比2019年3月31日凈流失6000名員工。意料之外的是,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),美國(guó)航司再一次迎來(lái)了需求的高峰。但勞動(dòng)力短缺也讓這些航空公司措手不及。

  上周,鐵路運(yùn)輸上?者\(yùn),美聯(lián)航首席執(zhí)行官Scott Kirby表示,他預(yù)計(jì)本季度將創(chuàng)造美聯(lián)航96年歷史上最高的季度收進(jìn)。該航空公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率接近2019年,預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)盈利。

  民航資源網(wǎng)2022年4月27日消息:因乘客出行需求強(qiáng)勁以及對(duì)中長(zhǎng)期信心的不中斷增強(qiáng),美國(guó)聯(lián)合航空計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)招聘5萬(wàn)名新員工,僅今年一年就招聘1.1萬(wàn)名新員工。

  美聯(lián)航還表示,它是美國(guó)唯逐一家擁有飛行培訓(xùn)學(xué)校的大型航空公司。往年才成立的航空學(xué)院已經(jīng)開(kāi)始練習(xí)第一批飛行員。該學(xué)院的目標(biāo)是到2030年在學(xué)校培訓(xùn)大約5000名新飛行員。

  Kirby表示:“我們現(xiàn)在看到了明確的證據(jù),第二季度將成為我們業(yè)務(wù)的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這讓我對(duì)美聯(lián)航的未來(lái)更加樂(lè)觀!

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