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日本新FLNG概念獲船級社原則認可-試劑空運

來源:海洋能源與工程資訊平臺

馬來西亞石油(Petronas)旗下的第二艘FLNG(PFLNG Dua號)便是JGC與其合作伙伴三星重工交付的。目前JGC與三星重工正在為馬來西亞石油打造的第三艘FLNG進行前端工程開發(fā)(FEED)。



這一概念將已建液化自然氣船上的老式球狀Moss型液貨艙轉(zhuǎn)移到新的浮式LNG生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)加以使用。
JGC預(yù)計,這將減少建造時間、縮短建造本錢,尤其是為在公海和惡劣運營環(huán)境中投進改裝FLNG提供了一個既安全又優(yōu)質(zhì)的選擇。


JCC還參與了Prelude FLNG的調(diào)試,并為馬來西亞石油公司旗下PFLNG Satu的運營提供支持。
目前全球現(xiàn)有(包括在建和在運輸途中)的FLNG共7艘,分別是Prelude FLNG號、PFLNG Satu號、PFLNG Dua號、Coral Sul FLNG號、Tango FLNG號、Kribi FLNG號和Gimi FLNG號。
JGC 表示,該原則性認可標志著,雙方向?qū)崿F(xiàn)這一設(shè)計邁出了“重要一步”。
因此,在哪家船廠建造FLNG船方面就有了更多的選擇。


日本液化自然氣工程設(shè)計公司日揮株式會社(JGC)與日本航運公司川崎汽船(K Line)的新型FLNG船體設(shè)計獲得基本設(shè)計認可,該船體設(shè)計包含液化自然氣運輸船的現(xiàn)有儲罐。
 

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此外,海運報價國際快遞,JGC表示,從已建LNG運輸船轉(zhuǎn)移球狀Moss型液貨艙加以利用可以省往購買昂貴低溫材料建造新儲罐這一環(huán)節(jié),從而降低了船體建造本錢。


JGC發(fā)布聲明稱,在日本國土交通省的支持下,雙方就18.75萬立方米FLNG設(shè)計獲得了ABS船級社的原則認可。
此外,海運報價國際快遞,JGC與三星重工還與德希尼布(Technip Energies)合作開發(fā)了埃尼團體(Eni)旗下的Coral FLNG,該項目將于今年投產(chǎn)。



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