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社交平臺(tái)假空乘亂象何時(shí)止?-空運(yùn)流程

  實(shí)際只要打開短視頻平臺(tái),隨處可見自稱是“空姐”的主播,用來路不明的航司制服、發(fā)飾或典型的空乘工作場(chǎng)景做身份背書,再以空乘身份先容或“揭秘”與航空業(yè)相關(guān)的盡管在圈內(nèi)人看來漏洞百出的內(nèi)收留,依然可以憑借大眾對(duì)空乘這一群體的自然好感度收獲流量。流量平臺(tái)上假空乘數(shù)目之多,令人咋舌。網(wǎng)上甚至流傳全國有10萬多名空姐,而抖音上有30萬個(gè)假空姐這樣的段子。而通過社交平臺(tái)及新聞媒體曝光出來,通過假借空乘身份,進(jìn)行銷售詐騙亦不在少數(shù)。

  平臺(tái):對(duì)打擊網(wǎng)絡(luò)虛假信息具有不可推卸的責(zé)任

  民航資源網(wǎng)2022年5月20日消息:空乘由于特殊的工作環(huán)境和大眾對(duì)其群體的固有印象,一直是一個(gè)神秘又極具吸引力的群體。隨著社交媒體的出現(xiàn)和普及,這一群體從傳統(tǒng)的工作場(chǎng)景逐漸通過企業(yè)官方社媒平臺(tái)或員工私人社交平臺(tái)展現(xiàn)出更多樣化的面貌。尤其是視頻類社交媒體的興起,讓這個(gè)群體的形象變得前所未有的清楚可見,在與普通消費(fèi)者拉近間隔的同時(shí),也給了網(wǎng)絡(luò)騙案、虛假賬戶等各利益群體可乘之機(jī)。

  如前文提及,作為肩負(fù)全民航空安全的民航業(yè),其行業(yè)影響力和由此衍生出來引發(fā)的關(guān)于航空安全領(lǐng)域的信息輸出,應(yīng)當(dāng)成為相關(guān)平臺(tái)重點(diǎn)關(guān)注和監(jiān)管的領(lǐng)域。而行業(yè)主管部分,如民航局,是否可以針對(duì)民航業(yè)以行政法規(guī)的形式,明確社交平臺(tái)涉及相關(guān)行業(yè)和職業(yè)范疇的主體責(zé)任,并與平臺(tái)、航司一起,協(xié)同對(duì)特定領(lǐng)域的虛假信息及不實(shí)言論進(jìn)行監(jiān)測(cè)和及時(shí)清理。同時(shí),亦可利用這一機(jī)制,強(qiáng)化民航信息在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的正面?zhèn)鞑ィ玫囊龑?dǎo)安全出行。

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