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分析認為從長遠上美國西海岸港口擁堵影響經濟增長澳洲中翼國際物流


　　鵬亞國際物流有限公司據悉每一年近2萬億美元是美國西海岸港口的國民經濟價值，然而從長遠而言，它們的增長受到威脅。
 
　　按照海事經濟學家約翰·馬丁博士的一項新研究表明，因為集裝箱量大，南加州擁堵，再加上東海岸和海灣港口的容量增加，加速了亞洲貨物從西海岸轉移，這從長遠而言，有可能在財務上削弱它。
 
　　受太平洋海事協會(PMA)委托，Martin Associates發表的兩份新報告指出了西海岸港口的經濟影響以及對洛杉磯和美國最大港口綜合體長灘港口的長期威脅。正如他們所指，避免這種情況的唯一情況是增加碼頭的容量和集裝箱的處理能力。國際物流中的保險
 
　　然而，在短期內，因為從美國太平洋港口轉移的貨物急劇增加，大西洋和墨西哥灣沿岸的競爭對手本身就很擁擠，運力也是有少量過剩。
 
　　據悉，西海岸工人在即將到來的合同談判中的任何干擾都將再度加劇供應鏈擁堵，影響美國經濟。
 
　　根據Martin Associates在其經濟影響報告中發現，2021年西海岸港口提供了超過1200萬個工作崗位。除此之外，他們的業務支持了1135億美元的聯邦稅收，除此之外還支持了全國431億美元的州和地方稅收。青島思銳國際物流公司
 
　　然而，研究人員透露，要是港口沒辦法增加容量，以上所述數據在未來幾年將難以保持不變。
 
　　另一方面，Martin Associates關于貨物轉移的另一份新報告顯示，如果不解決噸位限制問題，西海岸港口的所有競爭優勢可能會顯著惡化。
 
　　2021年洛杉磯和長灘的2000萬個標準箱集裝箱數量創歷史新高，11月集裝箱平均停留時間增加到8.4天。這些延誤致使集裝箱從中國運往紐約和新澤西，相比圣佩德羅灣港口快12天。捷順達國際物流有限公司
 
　　擁堵的一個主要原因是南加州缺少存儲空間。其他的因素包括電商的增長、更高的流動性和更低的集裝箱加工成本以及將它們納入供應鏈。除此之外，投資碼頭現代化和擴建紐約、諾福克和薩凡納等港口；以及對西海岸勞動力中斷的預期，正在致使擁堵。
 
　　貨物轉移報告的結論是，為了防止大西洋和墨西哥灣沿岸港口的市場份額持續流失，擴展圣佩德羅灣港口碼頭容量以應對未來增長至關重要，這可以通過增加密度和效率。澳洲中翼國際物流

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