作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-06-21 閱讀數(shù):363 |
忠實航空的營收高級副總裁Drew Wells表示:“盡管途中有些挫折,但與2019年相比,我們在5月份的運力增長了近16%,并在當月完成了87%的載客率,這是自疫情以來水平最高的一個月。需求強度繼續(xù)保持,遠期預(yù)訂量超過了未來的運力增長,并繼續(xù)高于2019年的水平。......非高峰期的預(yù)訂量也呈高于2019年的趨勢。我們預(yù)計6月份的載客率將超過5月份,大約為90%。”
忠實航空報告說,2022年5月的利潤已經(jīng)高于2019年同期,并表示,夏后預(yù)訂明顯高于2019年同期水平。
澳航之前透露的國際運力猜測是到9月底達到70%左右。
澳航首席執(zhí)行官Alan Joyce在一次新聞發(fā)布會上指出:“目前的主要題目是缺乏運力。我們目前正以約50%的疫情前運力運營,海運報價國際快遞,并預(yù)計在年底前將其進步到85%。”
截至2022年5月底,新航團體的客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋97個目的地,包括新加坡。截至5月31日,新航提供72個目的地服務(wù),酷航則飛往46個目的地。
2022年6月17日星期五,Allegiant忠實航空公布,其對夏季旅行的展看超過了疫情前的水平。
與2021年同期相比,今年5月整個新航的乘客人數(shù)增加了1165%。飛行總公里數(shù)增加了1043%,達到近645萬公里。均勻客座率為81.5%,比2021年同期的14.9%有了巨大提升。
新航團體在聲明中說:“2022年5月,新航和酷航共運送了170.52萬名乘客,比4月增長了17.4%。2022年5月,團體運力(以可用座位公里數(shù)計算)達到了19年水平的61%,比4月進步了4.0%。5月的團體客座率為78.2%,是自疫情以來的最高水平,比4月進步了5.5%,比2021年同期進步了63.9%。”
再加上子公司Scoot酷航,乘客飛行的總公里數(shù)達到754.64萬公里,鐵路運輸上海空運,比2021年同期增長了1137%。
忠實航空預(yù)計趕超2019年業(yè)務(wù)水平
澳航預(yù)計,隨著國際邊境的重新開放,其國際運力將在2023年中期左右恢復(fù)到疫情前的水平。
民航資源網(wǎng)2022年6月20日消息:新加坡航空繼續(xù)強勁復(fù)蘇
澳航將于2023年中期完全恢復(fù)
Alan Joyce補充說,“真正強勁的需求”,特別是對國際航班的需求,有助于推動利潤率的上升,并抵消航油價格的上漲。在澳大利亞國內(nèi)航班網(wǎng)絡(luò)方面,需求已經(jīng)超過了疫情前的水平。特別是休閑旅游,現(xiàn)在已經(jīng)達到了疫情前水平的120%。
然而,他警告說,“可能不得不減少一些運力”以緩沖航油價格的急劇上升。“我們目前正在努力解決這個題目。”
東亞地區(qū)5月份的均勻載客率為67.4%,是新航航班網(wǎng)絡(luò)中最差的,但與2021年同期的12.9%相比,仍有很大的改善。往返美洲的載客率均勻為87%,歐洲均勻為87.1%,西亞和非洲均勻為77%。對比2021年同期的11%到21%都有大幅的提升。
忠實航空執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官Gregory Anderson說道:“5月份每加侖航油的均勻本錢為4.41美元,預(yù)計在本季度結(jié)束時每加侖的均勻本錢為4.30美元,比我們之前猜測的每加侖4美元的燃料本錢有增加,這將導(dǎo)致整個季度出現(xiàn)大約1800萬美元的逾額本錢支出。”
新加坡航空團體發(fā)布了5月份的官方交通數(shù)據(jù),隨著新加坡取消了對完全接種疫苗的旅客出行前核酸要求,新航飛機上的乘客數(shù)目正在迅速上升,反映出了旅游需求的強勁復(fù)蘇。
隨著需求的持續(xù)上升,忠實航空預(yù)計,本季度的利潤將比2019年同期至少增長28%,本季度的運力將比2019年同期增長11.5%。
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