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國內首艘L4級汐自動駕駛游船新品發布會暨首航下水儀式在重慶兩江協同創新區明月湖畔召開-蒙特利爾海運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-07-01    閱讀數:652
深化合作共推智能航運發展
兼具安全和經濟環保特性
 



朱健楠表示,未來,歐卡智舶將落地兩江協同創新區,以兩江新區明月湖作為水面自動駕駛船聯核心示范區,推動自動駕駛游船在重慶水域的快速落地,推動重慶水域進進智能化時代。

此外,船上還有5個車規級HDR攝像頭,將雷達與視覺相結合,360°無死角感知四周環境,通過智能避障,確保在擁擠水域航行的安全性。


歐卡智舶CEO朱健楠先容,歐卡智舶專注于水面無人駕駛技術研發和水面服務機器人的打造與落地應用,落地10個國家的100多個水域,空運報價海運價格,積累40萬公里無人駕駛里程數,與清華大學聯合發布國內首個水面無人駕駛數據集。
MoShark無人駕駛割草船可以實現水草收割、水質監測、智能路徑規劃、滿載返航等功能,水草承載量150kg,主要應用場景為城市內河、景觀湖泊等水域。

除了可以載人的自動駕駛游船外,歐卡智舶的SMURF無人駕駛清潔船可以實現無人保潔、數據監測、日常巡檢、自主充電等功能,可以實現日常維護水域40-70畝/船,垃圾承載量50kg,適用于10米以內寬度河道、中小型人工湖、水庫。

國內首艘L4級汐自動駕駛游船新品發布會暨首航下水儀式在重慶兩江協同創新區明月湖畔召開-蒙特利爾海運


來源:上游新聞

據先容,明月湖周邊有5個聰明公園,承載了40多所大學大院大所的高端科創人才的生活休閑。結合科創型園區特征及重慶本地水域豐富上風,歐卡智舶計劃打造一個既能推進智能航運與聰明交通、聰明城市融合發展,又能涵蓋下一代船舶研發設計,智能終端制造的產業生態。

6月24日,國內首艘L4級“汐”自動駕駛游船新品發布會暨首航下水儀式在重慶兩江協同創新區明月湖畔召開。該款游船可實現自主導航、自主避障、自主靠岸、多雷達全向感知等功能,最高可持續航行8小時。該游船由陜西歐卡電子智能科技有限公司(下稱“歐卡智舶”)牽頭研發。
在游船下水儀式上,香港科技大學教授、明月湖國際智能產業科創基地創始人李澤湘表示,“智能化+新能源”已成為近年來最熱門的發展方向之一,其發展關鍵是要跟垂直行業相結合,如乘用車和公共道路、公共交通和公共道路等。歐卡智舶走的是“智能化+新能源+水域”的發展方向,目前國內水域交通設施、設備還較為落伍,此次新品的發布,或將是智能化和新能源、水域結合的一大步。







在此次發布會上,歐卡智舶與重慶兩江新區還就交通運輸部國家級智能航運先導示范區落地兩江新區項目進行了簽約。


作為XbotPark科創生態體系在中國西部地區的唯一布局,該基地致力于探索硬科技創新創業與新工科教育的深度融合,以人才培育創新驅動產業創新為目標,通過“年輕人+新產品+新技術”模式,構建由“青少年科創教育-高校新工科教育-高等工程師學院-中心研究院-科創基金”等關鍵鏈條組成的明月湖科創生態,為年輕的科技創業者提供供給鏈資源、技術支持、導師指導、資金支持、人才輸送全鏈條創業要素支撐,幫助年輕的科技創業者快速成長,成立改變世界的科技公司。
“汐”自動駕駛游船。(來源:明月湖國際科創基地)

“智能化+新能源”應用在水域延伸
在經濟環保方面,歐卡智舶采用了4個電動推進器,在保證低噪聲、低碳排放的同時,運行本錢僅為柴油機的十分之一。產品頂部還帶有600w的太陽能電池板,可在晴天自主持續充電,擴展產品的續航能力。

目前,除了“汐”自動駕駛游船外,歐卡智舶還擁有SMURF無人駕駛清潔船、TITAN無人駕駛清潔船、MoShark無人駕駛割草船等智能產品。
據悉,“汐”自動駕駛游船長5.3m,寬2.7m,高2.9m,吃水深度4.9m,能夠載客8-10人。游船采用純電動方案,根據航速與電池包選配方案不同,續航4-8小時,航速2.2m/s。采用多種傳感器融合的感知方案,進行智能避障和自主停泊;采用組合導航+SLAM的定位方案,能夠實現厘米級的定位精度;支持手動、遠程遠控、自動駕駛三種操控方式之間的無縫切換。

在安全性方面,歐卡智舶采用了三浮體結構,空運報價海運價格,在浮力上進行了充分的冗余,穩性上進行了超標準的設計,在船的一周,布設了6個毫米波雷達,使得感知具有了更好的環境適應性。
TITAN無人駕駛清潔船針對20米寬內河、中大型人工湖、水庫;日常維護水域100-150畝/船,垃圾承載量100kg。
據了解,此次活動由歐卡智舶和明月湖國際智能產業科創基地聯合舉辦。明月湖國際智能產業科創基地由重慶兩江新區與香港科技大學李澤湘教授共同發起成立,由重慶明月湖智能科技發展有限公司統籌運營,位于兩江協同創新區明月湖畔。

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