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油輪市場(chǎng)迎來利好消息-COSCO海派

 

來源：航運(yùn)界網(wǎng)



Farhat bin Qadara表示，在與抗議者達(dá)成協(xié)議后，將盡快恢復(fù)原油的生產(chǎn)和出口。利比亞的能源設(shè)施一直是該國(guó)國(guó)內(nèi)政治沖突的核心，不同團(tuán)體通過停止石油生產(chǎn)的方式來滿足政治和經(jīng)濟(jì)需求，導(dǎo)致很多主要設(shè)施處于封閉狀態(tài)。
利比亞擁有非洲最大的原油儲(chǔ)量，位于東部的蘇爾特灣（Gulf of Sirte）中包括四個(gè)主要的石油出口碼頭，總產(chǎn)能達(dá)63萬(wàn)桶/天。其中，Es Sider的日產(chǎn)能達(dá)25萬(wàn)桶，Ras Lanuf的日產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)桶，Brega和Zueitina的日產(chǎn)能均為9萬(wàn)桶。

油輪市場(chǎng)迎來利好消息-COSCO海派

航運(yùn)界網(wǎng)消息，利比亞國(guó)家石油公司（NOC）新任主席Farhat bin Qadara已于日前公布，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，利比亞目前已經(jīng)解除不可抗力狀態(tài)，考慮到公共安全和作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域內(nèi)油田和港口將重新安排生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。
挪威投資銀行Fearnley Securities表示，總體而言，油輪市場(chǎng)出現(xiàn)了利好消息。然而，跨境鐵路國(guó)際物流，OPEC+需要扭轉(zhuǎn)7月和8月的剩余減產(chǎn)，并答應(yīng)有閑置產(chǎn)能的生產(chǎn)商向市場(chǎng)提供更多原油，主要包括。分析師們以為，這將在未來幾個(gè)月內(nèi)為中東的交易量帶來上行空間。同時(shí)，季節(jié)性的國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)也可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的上行趨勢(shì)產(chǎn)生影響。

船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS表示，往年，阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪分別出口了利比亞60%和40%的原油和凝析油。但是由于中國(guó)對(duì)利比亞原油進(jìn)口量低于往年，今年的情況或?qū)l(fā)生稍微變化。


利比亞的原油出口量同樣呈穩(wěn)步下降趨勢(shì)。根據(jù)Banchero Costa的數(shù)據(jù)，2021年，利比亞的原油均勻出口量達(dá)107萬(wàn)桶/天，而2022年上半年的均勻出口量?jī)H為84萬(wàn)桶/天。具體來說，利比亞在2月的原油均勻出口量為105萬(wàn)桶/天，3月為100萬(wàn)桶/天，4月為77萬(wàn)桶/天，5月為74萬(wàn)桶/天，6月降至61萬(wàn)桶/天。從原油出口目的地來看，2022年上半年利比亞原油出口最多的國(guó)家為意大利，占比達(dá)35%；其次為希臘，占比達(dá)13%；第三為中國(guó)，占比達(dá)8%。

利比亞是石油輸出國(guó)組織（OPEC）的成員國(guó)，由于政府?dāng)硨?duì)陣營(yíng)之間的權(quán)力斗爭(zhēng)以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的長(zhǎng)期不足，利比亞原油產(chǎn)量急劇下降。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa數(shù)據(jù)顯示，利比亞的原油產(chǎn)量從2022年1月的天天約120萬(wàn)桶下降至2022年6月的60萬(wàn)桶/天，甚至在6月底跌至40萬(wàn)桶/天。

油輪市場(chǎng)迎來利好消息

2022年07月27日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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