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馬士基開設(shè)中國至土耳其及意大利海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)深圳昊翔國際物流

發(fā)布時間 :2022-08-19
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  青島眾邦順達(dá)國際物流據(jù)悉馬士基首列新疆烏魯木齊-土耳其班列近期正式的發(fā)車,這輛專列滿載84個20英尺集裝箱,它的開行更進(jìn)一步為中國西部地區(qū)出口貨物提供了運(yùn)輸新路徑。
 
  據(jù)介紹,土耳其坐落于巴爾干、高加索、中東和東地中海的十字路口,地跨亞歐兩洲,具備優(yōu)越的地理位置,運(yùn)輸?shù)呢浳锷婕皬V泛的行業(yè)領(lǐng)域。馬士基在原有常態(tài)化西安-土耳其班列線路上,不斷升級中國出口至土耳其的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。青島俊鑫國際物流
 
  在今年上半年,馬士基已經(jīng)成功推出洲際鐵路加海運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)物流方案。7月,兩列班列分別從新疆烏魯木齊及奎屯始發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦阿克套,跨里海至阿塞拜疆巴庫,再通過鐵路把貨物運(yùn)輸至格魯吉亞波季港,更進(jìn)一步銜接馬士基海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)把貨物運(yùn)送至意大利賽勒諾港。
 
  伴隨著馬士基跨里海、黑海多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行,公司還可通過旗下波季港碼頭作為亞歐門戶港,打造海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同優(yōu)勢。德絡(luò)易捷國際物流那么接下來,馬士基將進(jìn)一步拓展洲際鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò),推動亞洲和歐洲間貿(mào)易發(fā)展。
 
  而值得一提的是,馬士基近期發(fā)布2022年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)表明,該公司第二季度營業(yè)收入達(dá)217億美元,同比增加52%,與去年同期相比,利潤實(shí)現(xiàn)增長。
 
  總體來看,馬士基在今年的第二季度息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)和息稅前利潤(EBIT)分別為103億美元及90億美元,自由現(xiàn)金流增加到68億美元。第二季度凈利潤為86億美元,上半年凈利潤為154億美元。在過去十二個月投資資本回報(bào)率(ROIC)為62.5%。大連乾進(jìn)國際物流有限公司
 
  海運(yùn)業(yè)務(wù)方面,馬士基第二季度營業(yè)收入達(dá)到174億美元,息稅前利潤增長至85億美元,但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加,且貨量減少7.4%,部分抵消較高運(yùn)價帶來的營業(yè)收入。
 
  物流業(yè)務(wù)方面,馬士基第二季度營業(yè)收入達(dá)到35億美元,同比增加61%,息稅前利潤增加至2.34億美元。深圳昊翔國際物流

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