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SpaceJet在研發之初備受矚目-空運流程

作者:飛時達北京國際快遞公司      2023-02-15    閱讀數:248

  作為日本首款國產噴氣式客機,SpaceJet在研發之初備受矚目,獲得日本政府資助。訂單最多時一度達到大約450架,客戶包括日本兩大航空運營商全日空控股公司和日本航空公司。

  三菱重工說,海運費,研發項目既已叫停,三菱飛機公司也將隨之封閉。

  民航資源網2023年2月9日消息:據央視新聞客戶端,日本三菱重產業公司7日公布,將終結日本首款國產噴氣式客機SpaceJet研發項目。這意味著,經歷十余年曲折后,這一項目終極宣告失敗。

  三菱重工2008年啟動SpaceJet研發,同年3月成立三菱飛機公司。SpaceJet原名MRJ,意為“三菱支線噴氣客機”,鐵路運輸上海空運,采用雙發動機,單通道,設計座位不超過100個,主要面向中短途航空客運市場,迄今累計耗資大約1萬億日元(按現行匯率約合513億元人民幣)。

  共同社7日援引航空業界人士的話報道,在一些業內人士和消費者看來,SpaceJet研發項目“注定失敗”。在這家媒體看來,三菱重工一味閉門研發、輕視利用外部資源的企業文化或許要為項目失敗承擔部分責任。

  SpaceJet研發過程一波三折,原定2013年交付首批飛機,因技術題目一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現巨額虧損,甚至資不抵債。研發經費一砍再砍,直到2020年10月項目暫停。

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