海運進口流程

海運流程及詳解？

約莫流程：收貨人豫備進口票據→換單→報檢→報關籌劃配置裝備部署交接單→提箱→提貨

具體操縱：

一、進口票據：

1：收貨人向貨代提供進口全套票據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操縱、在哪里可能替換提貨單（小提單）。

2：進口票據搜羅：帶背書的本來提單或者電放本來、裝箱單、發票、條約（艱深貿易）。

3：貨代延遲分割場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車資、回空費。

二、換單：

1：貨代在指定船代或者船公司確認該船到港光陰、地址，如需轉船，必須確認二程船名。

2：憑帶背書的本來提單（假如電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）往船公司或者船代替換提貨單（小提單）。

注：“背書本來提單”兩種方式：

（1），提單上收貨人欄展現“訂艙人”，則由發貨人背書；（2），提單上收貨人欄展現真正的收貨人，則需收貨人背書。

海運清關流程？

一、豫備票據：

操縱方式選定之后，便要實時與收貨人落實品名及稅號，查問監管條件，交稅貨物是否要雙俯首號，見告收貨人豫備殘缺的報關票據。我公司操縱職員接單后，要核實票據是否殘缺。需代庖單證的，要實時操縱，省患上船到港后因票據不全無奈通關。外聯職員取單時也要審單，把握禁盡的要與操縱職員確認。對于單證的豫備要求請看附件中的海運清關票據豫備。

二、進口換單

提單本來寄到我司后，我司換單職員到指定的貨運代理概況船公司替換提貨單，而后將提貨單傳真給屬地報關員。

三、報關報檢：

從歐盟、美國、日韓等國家進口的貨物，票據殘缺后可能先做包裝商檢，原則上包裝商檢要在清關地報檢、魔難。做出商檢通關單后就能開始向海關報告，在報關歷程中，出現下場要實時與收貨人相同，做好海關與貨主的分割使命。假如碰著海關審價的情景，可能先向海關繳納全額概況差價保障金，等貨物放行后再向海關提供質料妨礙價錢商量。

四、魔難、交稅、放行：

海關布控魔難的貨物，需要將貨物托到海關指定的魔難區，配合海關做好貨物的批注使命。征稅貨物出稅后，督匆匆收貨人實時交稅，需要我公司臨時墊付的，要求收貨人短期內將稅款匯往我公司賬號。海關放行貨物后，實時候割商魔難驗貨物包裝，與收貨人落實好送貨地址及分割人，延遲分割好車輛，填好派車單，商魔難驗沒下場放行之后盡快布置貨物送到指定地址。

五、確認帳單：

貨物送到廠家集裝箱返回場站后，即將與船公司結算超期用度，等支進列齊后做出賬單，而后傳真至收貨人，做好批注使命。收貨人要求減讓的在征患上市場職員或者司理后可給于適量減讓。收貨人確賴賬單后憑證要求開動身票，連同稅單等票據送給收貨人。

六、退單催款：

艱深情景，在貨物放行后半個月就海關即可退單。報關單退下來后要憑證收貨人的付款情景向其退單，臨時未收款的營業需經市場職員以及部份司理擁護，需要時需經總司理擁護前方可退單。假如逾越三個月還未收回貨款，可能提交綜合部或者市場部經過法律本領輔助處置。對于散戶且不需要收外匯的收貨人，我公司艱深要先收款后放貨。

海運進口FOB操縱流程

一、宴客戶提供條約或者信譽證，跨境鐵路國際物流，及外方供貨商地址、電話、分割人。

二、將供貨商信息傳真給青島代理，請其外方代理與供貨商分割發貨事件。同時請青島代理將其外方代理傳真一份給我司，由我司傳給收貨人，同時揭示收貨人將外方代理傳真給其供貨商，以便雙方分割。

三、實時與青島代理分割，清楚出

從國內運往外洋，走海運，流程是奈何樣樣的？

海運有整箱，拼箱，散雜貨等運輸方式，主體流程上差未多少，具體操縱細節上會有些收支。咱們以最普遍的集裝箱整箱運輸為例先容下根基流程。以上，愿看可能幫到你！

海運進口清關流程

進口海運清關流程.在收貨人見告收條以前，請先傳真一份提單，以便我公司查問船舶何時抵達香港。整箱海運進口報關方式可分為轉關.直通.有四種屬地報關以及目的港清關。征稅貨物應盡可能在當地清關，一方面方便征稅，另一方面可能實時處置下場。外國客戶應實施是否在海關以及貿易魔難中備案.下面由給大師重大簡述下‘進口海運清關流程’

      海運進口清關流程(海運清關公司)

      1.豫備文件:

      抉擇操縱方式后，應實時與收貨人實施產碧歲品稱謂以及稅號，查問監管條件，征稅貨物是否應雙重俯首，并見告收貨人豫備殘缺的報關文件。收到定單后，我公司的操縱職員應核實文件是否殘缺。需要代理文件的，應實時操縱，省患上船抵達口岸后因文件不殘缺而無奈通關。外聯職員還應在收到定單時魔難定單，并與操縱職員確認。文件的豫備要求見附件中的海運清關文件。

      2.進口換單

      提單原件寄給我公司后，我公司換單職員到指定的貨運代理或者船舶公司替換提單，而后將提單傳真給當地報關職員。

      三、報改埋關報檢:

      從歐盟.美國.日本、韓國等國家進口的貨物，文件殘缺后可先妨礙包裝商檢。原則上，包裝商檢應在清關地報檢.魔難。制作貿易魔難通關單后，可開始向海關報告。在報關歷程中，若有下場，應實時與收貨人相同，做好海關與貨主的分割。如遇海關審核，可先向海關支出全額或者差價保障金，貨物放行后再向海關提供價錢咨詢質料。

      4.魔難.交稅.放行:

      海關操縱魔難的貨物需要拜托到海關指定的魔難區，配合海關批注貨物。征稅貨物征稅后，督匆匆收貨人實時征稅。假如我公司需要臨時預支款，收貨人應在短期內將稅款匯進我公司賬戶。海關放行貨物后，實時候割商戶魔難貨物包裝，與收貨人實施送貨地址以及分割人，延遲分割車輛，填寫送貨單。放行后，盡快布置貨物送到指定地址。

      5.確賴賬單:

      貨物送到制作商集裝箱返回車站后，趕緊與船舶公司結算過期用度，列出所實用度后制作賬單，而后傳真給收貨人，做好批注使命。收貨人要求削減的，可能在征患上市場職員或者司理后賜與適量的削減。收貨人確賴賬單后，理當憑證要求開具發票，并將稅單等文件交給收貨人。

      6.退款催款:

      艱深情景下，海關可能在貨物放行后半個月退款。報關單退款后，理當憑證收貨人的付款情景退款。臨時未收款營業經市場職員以及部份司理擁護，需要時經總司理擁護前方可退款。假如付款逾越三個月未收回，可能經過法律本領提交綜合部或者市場部輔助處置。對于散戶投資者，不需要收取外匯的收貨人，我公司艱深發貨前收貸款子。

      運輸歷程

      一.請提供條約或者信譽證以及外國提供商的地址.電話.分割人。

      二.將提供商信息傳真給青島代理商，并要求其外國代理商分割提供商。同時，請青島代理將其外國代理傳真給我公司，由我公司傳真給收貨人，并揭示收貨人將外國代理傳真給提供商，以便雙方分割。

      三.實時候割青島代理，清楚發貨情景。

      四.布置裝運后，即將到來B/L傳真給收貨人布置貨物保險

      五.貨物抵達口岸后，操縱流程與上海進口相同

      1.訂艙應憑證客戶對于船期以及運價的要求抉擇船舶公司以及代理公司。判定船期后，發貨人應盡快提供箱單以及發票，以填寫訂艙拜托書。艱深情景下，在船舶開啟三天前預訂機艙，以便于貨物報關以及進口站的布置。

      2.豫備文件，與客戶一起實施產物稱謂以及稅號，查問監管條件，并見告客戶豫備殘缺的報關文件。外國客戶應實施悔殲睜是否在海關備案。見告外聯職員取單，送青島報關銀行。

      3.假如咱們需要派車送貨，咱們理當在預訂后向車隊打召喚，預訂車輛。并憑證貨物豫備情景以及預訂見告，布置車輛進廠光陰，填寫交貨單。同時，做好跟蹤使命，確保車輛定時抵達工場.定時進貨。艱深船公司要求船開前一天進貨通關。

      4.報關確保貨物物件.重.尺子精確的條件下可能延遲報關，但集裝箱號需要與現場站實施.船名.航次.提單號。貨物在海關放行后，需要進一步意閘門的放行。

      5.確認提單要求船舶公司或者代理人盡快將魔難的提單傳真給發貨人。發貨人魔難精確后，將確認件傳真給船舶公司，并在船舶掀開后簽發原件。

      6.假如贖回單與船舶公司一票一結，則需要在確認用度后盡快向船舶公司支出運費，以確保我公司在船舶激進后可能取患上原始提單。而后趕緊將原始提單交給發貨人。

      7.做賬.收款貨物離港后，可能實時候割發貨人確賴賬單，定期收款。

      8.跟蹤貨船激進后，不中斷跟蹤貨物抵達口岸，實時處置下場。

      9.退款催收艱深情景下，海關可在貨物放行后半個月退款。報關單退款后，跨境鐵路國際物流，應憑證收貨人的付款情景退款。臨時未收款營業應經市場職員以及部份司理擁護，需要時經總司理擁護。對于散戶投資者，不需要收取外匯，我公司艱深在發貨前收取。

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