ddp是海運還是空運
DDP條款下，是由買方還是賣方提供卸貨？
EXW以及DDP是貿易條款，也便是雙方責任的散漫；
EXW是指賣方工場交貨，簽定是工場價，惟獨要備貨在工場，期待買方來提貨，不負責后續的所有責任以及用度；
DDP是指完稅后交貨，簽定的是到買方貨倉的價錢，需要負責從賣方貨倉-買方貨倉所發生的所有手續以及用度，搜羅陸路運輸用度、報關用度、海運空運用度、外洋進口稅金、后續送貨用度(除了到買方貨倉后的卸貨用度不含)。
兩種貿易方式都是會碰著的，這兩種方式艱深都是買方只想收貨，此外的都不用管，一個是賣方只負責賣貨，甚么都不想管。除了這兩種極真個貿易方式，罕有的尚有CIF以及FOB這兩個貿易條款，都是外貿中罕用的。
海運DDP是甚么意思？
DDP英文全稱：DeliveredDutyPaid中文稱謂：完稅后交貨（……指定目的地），是說賣方在指定的目的地，籌劃完進口清關手續，跨境鐵路國際物流，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，實現交貨。賣方必須擔當將貨物運至指定的目的地的所有危害以及用度，搜羅在需要籌劃海關手續時在目的地應繳納的任何“稅費”（搜羅籌劃海關手續的責任微危害，以及繳納手續費、關稅、稅款以及其余用度）。
EXW術語下賣方擔當最小責任，而DDP術語下賣方擔當最大責任。若賣方不能直接或者直接地取患上進口答應證，則不應運用此術語。可是，國際貨運空運價格，如當事方愿看將任何進口時所要支出的所實用度（如增值稅）從賣方的使擲中清掃，則應在銷售條約中清楚寫明。若當事方愿看買方擔當進口的危害以及用度，則應運用DDU術語。
該術語適用于種種運輸方式，但當貨物在目的港船上或者碼頭交貨時，應運用DAP術語
海運DDP展現付款方負責將貨物運輸至目的地并擔當進口國的所實用度以及責任，搜羅進口清關手續以及稅費等。
原因是DDP代表著“DeliveredDutyPaid”，即“交付完稅價”。
“完稅價”是搜羅運輸以及保險用度在內的貨物價錢，但不搜羅進口國關稅。
因此，付款方需要負責進口國關稅等所實用度以及責任。
內收留縮短：DDP是國內貿易中罕用的術語之一。
在國內貿易中，術語的精確清楚以及運用尤為緊張，可能輔助企業公平飛騰老本、減小危害，后退貿易功能。
因此，企業在妨礙國內貿易時需要清楚相關術語，并確保清楚清楚相關使命以及責任。
海運DDP是國內貿易術語中的一種，指商品由賣方負責從起運口岸到目的口岸的所有海運用度以及貨物保險用度，以及進口清關手續以及稅費等。
買方惟獨負責將貨物從目的口岸運到自己的貨倉即可。
意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指進口商在收支口雙方指定的目的地籌劃完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。
在這種貿易術語下，進口商需要擔當將貨物運送到指定的目的地歷程中的所有危害，還需要籌劃目的港清關手續，交征稅費、手續費以及其余用度。可能說，這種貿易術語下，賣家所需要擔當的責任是最大的。假如賣家無奈直接概況直接取患上進口答應證，那末還是理當謹慎運用這種術語。
貿易條款DDP以及LDP有甚么差距？
主要的差距有兩點：1：LDP是是C組價錢術語的，是“裝運”術語，保險也是幫西崽代買而已經，責任危害是貨物逾越船舷后轉移給買方了（這里是海運危害，取患上進口答應的危害等還是由賣方負責）。
DDP則是到貨條約，貨物交給客戶手上的所有危害用度都由賣方擔當。2：LDP艱深是在口岸交貨，則術語后艱深跟口岸名。而DDP則可能在口岸，客戶貨倉等指定的任何買方地址交貨。DDP的危害較LDP要大。
