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海運整柜出口(海運整柜出口操作流程)

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海運整柜出口

FBA海運整柜的運價肯定比FBA海散的低點，但是當你貨物不到一個柜的時候，你只能走FBA散貨拼箱。FBA散貨拼箱適合做亞馬遜FBA的跨境電商，快遞費太高了，FBA海散不用像整柜那么集中貨物，也可以不用像快遞費那么高，是亞馬遜跨境電商賣家的一個很好的選擇。
推薦一個我合作很久的貨代公司：大鯤供應鏈，這個公司主要是貨物保管比較好，很負責，能走的渠道也很多。聽跟我對接的人說最近產品線也有活動，可以試試看。希望可以幫到你，樓主，可以自己搜一下， 


海運整柜出口流程圖

行內6年回復僅供參考 你這個是作業吧 目的港都能錯誤 很少的 目的港錯了 但是國家還是那個國家吧 你船東靠不地觸座而烈格任操低但靠那個目的港 到港之前申請改港 當然還有一定的裂改單費。 如果不靠你就申請靠到最近的目的港 那個船能去的碼頭的跟收貨人協商下。



海運整柜出口費用

1、海運費：
海運觀踐跳漢著膠宣適頂費=單位基本運費*整柜者職零難充武北現百裂數
2、附加費：
a、港口附加費=單位港口附加費*整柜數
港口擁擠附加費也稱船舶擁擠附加費（THC），是對運往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時間延長而臨時征收的附加費。這種附加費中有按一定數額計收的和
按運費的一定百分比來計收的兩種。船舶擁擠大多發生在發展中國家的港口，主要是由于港口設備差，進口計劃性不強，政情不穩，罷工，怠工，勞動熱情低等原

因。就運費的提高而言，一般都由余等各航運公會公布一個一定的實施預告期，但如果船舶擁擠是偶然引起的，也可根據公會應急條款的規定，在沒有預告的情況下進行
征收。但是在美國航運界，聯邦海事局規定，即使在這種情況下，也需要至少有一個月的預告期。
b、燃油附加費=單位燃油附加費*整柜數
燃油附加費（BAF）一般是指在不得不比一般水平的價格高或比普通使用的燃

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