【國際資訊】多家航運(yùn)公司暫停紅海航行，四大航運(yùn)巨頭全部停航
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2023-12-29 閱讀數(shù)：163 |
2023-12-29 多家航運(yùn)公司暫停紅海航行，四大航運(yùn)巨頭全部停航
12月18日消息，紅海地區(qū)海上安全局勢(shì)緊張，連續(xù)發(fā)生多起商船被襲擊事件，馬士基和赫伯羅特決定將旗下船舶暫停通過曼德海峽。
繼馬士基和赫伯羅特宣布暫停紅海航線后，MSC和CMA CGM也宣布旗下船舶將暫停經(jīng)過曼德海峽/紅海。這也意味著歐洲四大**集裝箱航運(yùn)公司目前已經(jīng)全部暫停了需要經(jīng)過紅海的航線的服務(wù)。
因此，貨主開始將目光轉(zhuǎn)向在其他航運(yùn)公司和集裝箱航運(yùn)公司身上，目前這些公司都將面臨暫停運(yùn)輸?shù)木薮髩毫Γ绻霈F(xiàn)大面積的停航、繞航，可能會(huì)導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)嚴(yán)重的延誤。
亞馬遜企業(yè)購戰(zhàn)略升級(jí)，發(fā)布傭金優(yōu)惠計(jì)劃等舉措
12月18日消息，在本次以“新產(chǎn)業(yè)布局，高質(zhì)量出海”作為主題的亞馬遜全球開店跨境峰會(huì)上，為幫助中國賣家挖掘更多生意機(jī)會(huì)、抓住全球商采結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，亞馬遜企業(yè)購將通過重塑全球商采、推出商采大單“傭金計(jì)劃”、升級(jí)“亞馬遜批量銷售服務(wù)”等舉措，助力賣家取得B端生意增長。
數(shù)據(jù)顯示，未來全球商業(yè)采購的電商化趨勢(shì)將持續(xù)走高，企業(yè)買家越來越愿意在電子商務(wù)交易上花大錢：預(yù)計(jì)到2026年全球B2B電子商務(wù)市場體量還將持續(xù)增長至36.2萬億美元;大約70%的決策者愿意在電子商務(wù)上單筆交易花費(fèi)高達(dá)50萬美元，愿意在線上花費(fèi)高達(dá)1000萬美元購買商品的采購決策者增加了83%。
Temu墨西哥訪問量達(dá)1800萬 成為當(dāng)?shù)氐谌箅娚唐脚_(tái)
12月18日消息，據(jù)報(bào)道，Temu登陸墨西哥僅幾個(gè)月就吸引了數(shù)百萬消費(fèi)者，甚至超越Shopee，追趕MercadoLibre、亞馬遜等電商巨頭。
Comscore數(shù)據(jù)顯示，Temu的流量在2023年4月至10月期間呈指數(shù)級(jí)增長，這表明它在墨西哥境內(nèi)迅速流行。2023年4月，Temu墨西哥用戶訪問量達(dá)31.1萬，在六個(gè)月內(nèi)超越Shein。截至2023年10月，Temu墨西哥用戶訪問量累計(jì)增長至1840萬，成為墨西哥流量第三大電商平臺(tái)。
歐盟海關(guān)查驗(yàn)升級(jí)
12月18日消息，日前，歐盟在一次行動(dòng)中，對(duì)德國和荷蘭的多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了200多次搜查，以打擊一個(gè)涉嫌海關(guān)增值稅欺詐的組織，據(jù)了解，該組織造成了超過2億歐元的關(guān)稅損失。根據(jù)調(diào)查，該組織從中國向歐盟國家進(jìn)口了大量紡織品、鞋和小型電子產(chǎn)品等商品。通過使用***，申報(bào)的貨物價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其實(shí)際價(jià)值，從而導(dǎo)致支付較低的關(guān)稅。此外，他們通過濫用與歐盟進(jìn)口機(jī)制有關(guān)的豁免，逃避繳納增值稅。
近段時(shí)間鐵路去歐盟的路線查驗(yàn)升級(jí)，落地的幾個(gè)國家在*近兩三個(gè)月也都查驗(yàn)超過千條柜子。另外歐洲運(yùn)輸路線中一條主要線路也遇到了嚴(yán)格的查驗(yàn)，即從希臘希臘卸船后陸運(yùn)經(jīng)保加利亞到歐盟境內(nèi)的線路。
中國貨運(yùn)航空與WFS簽訂上海-邁阿密新航線服務(wù)
12月18日消息，中國貨運(yùn)航空公司(China Cargo Airlines)與環(huán)球航空服務(wù)公司(WFS)簽署了一份為期三年的新貨運(yùn)合同，該公司將于明年1月開通每周3班從上海飛往邁阿密的波音777貨機(jī)航班。
WFS表示，從上海浦東國際機(jī)場到美國佛羅里達(dá)州邁阿密國際機(jī)場的航線開通，將標(biāo)志著中國航空公司**開通飛往邁阿密的航線。該航線由WFS來處理貨物，其中包括大量的電子商務(wù)貨物、易腐貨物、海鮮和普通貨物。
MSC升級(jí)美東航線，加掛青島港
12月18日消息，地中海航運(yùn)(MSC)表示，計(jì)劃調(diào)整SANTANA航線的掛靠港口，加掛中國青島港，以提高船期可靠性，并進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。
升級(jí)后的SANTANA航線于12月15日首航，由青島出發(fā)去往墨西哥、巴拿馬、加勒比地區(qū)和美國東海岸，掛靠港口為：鹽田-寧波-上海-青島-釜山-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-考賽多港-紐約-鹽田。
MSC表示，此舉將為青島以及華北地區(qū)的客戶，提供由青島出發(fā)至墨西哥、巴拿馬、多米尼加以及美國東海岸的目前市場上*快的航程，同時(shí)保證充足的艙位。依托MSC的支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可提供青島至中南美洲、加勒比海地區(qū)、南美東海岸等十多個(gè)港口的密集覆蓋。
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