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2023歐洲海運(yùn)

2023大三通有看激進(jìn)嗎？

已經(jīng)激進(jìn)了。

   為效率快捷削減的對(duì)于臺(tái)跨境電商進(jìn)口需要，4月19日，廈門(mén)港激進(jìn)首條跨境電商“大三通”海運(yùn)快線。由華榮海運(yùn)旗下“華航6”貨輪搭載著60TEU的進(jìn)口跨境電商貨物從海天碼頭動(dòng)身，估量將于4月20日上午9點(diǎn)掛靠中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北港，在清關(guān)后即可派送到臺(tái)灣同胞手中。

    此條航線是廈門(mén)港首條直航中國(guó)臺(tái)北的跨境電商航線，是港務(wù)物流不中斷發(fā)揮“場(chǎng)站+碼頭+航線”資源上風(fēng)，繼2022年6月激進(jìn)“絲路海運(yùn)”電商快線、2023年2月激進(jìn)“小三通”廈金航線后，打造的第三條跨境電商出海通道。

   該航線每一周收回2班，首班搭載60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、1.7萬(wàn)票、價(jià)錢(qián)2290萬(wàn)元的跨境電商進(jìn)口貨物。與繞經(jīng)金門(mén)、媽祖、澎湖等離島的“小三通”航線比照，海峽兩岸之間直航的“大三通”航線具備航程短、光陰快、用度低等上風(fēng)，無(wú)需二次中轉(zhuǎn)。為保障航線順?biāo)旒みM(jìn)，海關(guān)、港務(wù)等部份通力配合，對(duì)于經(jīng)營(yíng)船舶備案、收支境報(bào)告妨礙全程教育。未來(lái)將提升至每一周三班，爾后將視營(yíng)業(yè)睜開(kāi)需要，拓展臺(tái)灣其余口岸的直航航線。

四月十四日激進(jìn)。

6月21日上午，“華航6”號(hào)貨輪正靠泊在廈門(mén)港海天碼頭作業(yè)，實(shí)現(xiàn)裝卸后將于當(dāng)晚駛向臺(tái)北港。自往年4月19日廈門(mén)港首條跨境電商“大三通”海運(yùn)快線激進(jìn)以來(lái)已經(jīng)開(kāi)行19艘次，累計(jì)有超12000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭乘這條直航快線往返廈門(mén)以及臺(tái)北，其中，跨境電商進(jìn)口貨值約3.5億元國(guó)夷易近幣。

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