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樣品硫含量確認超標-空運到港

作者:飛時達北京國際快遞公司      2024-11-13    閱讀數:97

  第六十四條 國務院交通運輸主管部分可以在沿海海域規定船舶大氣污染物排放控制區,進進排放控制區的船舶應當符合船舶相關排放要求。

  4.國際航行船舶采用的替換措施滿足《國際防止船舶造成污染公約》附則 VI 第 4 條所述等效要求的,可以免除本款第 1、2、3 項的要求。上述“替換措施”系指船舶使用任何裝置、設備或者替換燃料,使船舶取得與規定相同或者更好的大氣污染減排效果的措施。自 2020 年 1 月 1 日起,船舶不得在我國船舶大氣污染物排放控制區內排放開式廢氣清洗系統洗滌水。

  船舶使用、裝載燃油和替換措施要求

  相關規定

  海事解析

  近日,寧波海事局執法職員對到港的香港籍集裝箱船L輪開展現場監視檢查,對其進行燃油抽樣檢查時發現,該輪燃油硫含量超過0.5% m/m。執法職員了解后發現,該輪在進進排放控制區之前更換了低硫油,后因氣象因素延誤了兩天船期,輪機長以為這樣已經能充分符合船舶污染物排放相關控制要求。后經第三方檢測機構檢測,樣品硫含量確認超標,且未采取其他污染控制裝置等替換措施,構成進進控制區的船舶不符合船舶污染物排放相關控制要求的事實。

  3.長期儲存燃油導致品質下降

  快問快答

  案情回顧

  硫含量系指測得硫成分占測試燃油的質量百分數,用%(m/m)表示,無單位。液體燃料中硫含量較多時,燃燒后形成二氧化硫和三氧化硫,在排氣達到露點時,則形成亞硫酸和硫酸。

  在船燃油長時間儲存,可能會發生燃油的氧化、添加劑的分解,致使其品質下降,其中有害物質逐漸積累,導致新加燃油的硫含量波動甚至超標。

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