作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2024-12-18 閱讀數:77 |
進口報關一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。二、預備進口報關所需單證1.必備單證:貨物裝箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包包裝。3.稅則所規定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要產業品證書)4.有減免稅手冊的提供減免稅證實手冊。三、進口申報后如海關審價需要,客戶需提供相關價格證實。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。四、海關打印稅單后,客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限,海關按日計征滯納金。五、報關查驗放行后,客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。貨物到港后十四日內必須向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月,海關將作無主貨物進行變賣出口報關一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案,有進出口經營權和報檢資格。二、出口報關所需單證:1.客戶就在貨物運抵海關監管區后,裝貨的24小時之前,備齊海關所需單證向海關申報。2.必備單證:清單、發票、合同、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)4.有出口手冊需提供手冊報關。所需單證1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證,向檢驗檢疫局申報。提供單證有:清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品,還需提供廠檢單。3.做熏蒸或熱處理的產品,客戶應在報關前兩天,將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時)三、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的,應及時繳納稅費。四、海關現場審單結束。貨物單證放行后,貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗,報關行應及時與海關聯系,進行貨物查驗,驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行,將裝貨單按截關時間送到港區裝船。五、待貨物出口,船公司就將出口艙單數據傳送海關,海關接收到數據后報關行待海關數據結關后,及時到海關打印退稅核銷聯。六、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。
[稅收]海關發票
海關發票(customsinvoice/certifiedinvoice),進口商向進口國海關報關的證件之一。是根據某些國家海關的規定,由出口商填制的供進口商憑以報關用的特定格式的發票,空運報價海運價格,要求國外出口商填寫,供本國商人(進口商)隨附貿易發票和其他有關單據,憑以辦理進口報關手續。其內收留較一般貿易發票復雜。海關發票的作用是便于進口國按國別及化價信用不同稅率征收關稅。采用海關發票的有加拿大、澳大利亞、新西蘭等國。
CommercialInvoiceandCustomsInvoicearecommonlyusedinbusinesspractice.
貿易發票和海關發票是在業務實踐中最常用的。
1.計費重量單位:特快專遞行業一般以每0.5kg(0.5公斤)為一個計費重量單位。2.首重與續重:特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5kg為首重(或起重),每增加0.5kg為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。3.實重與材積:是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重;當需寄遞物品體積較大而實重較輕時,因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量,鐵路運輸上海空運,稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。4.計費重量:按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定,貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。5.包裝費一般情況下,快遞公司是免費包裝,提供紙箱、氣泡等包裝材料,但很多物品如衣物,不用特別細的包裝就可以,但一些珍貴、易碎物品,快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計進折扣。6.通用運費計算公式:a)當需寄遞物品實重大于材積時,運費計算方法為:首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費例如:7kg貨品按首重20元、續重9元計算,則運費總額為:20+(7×2-1)*9=137(元)b)當需寄遞物品實際重量小而體積較大,運費需按材積標準收取,然后再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下:規則物品:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(kg)不規則物品:最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=重量(kg)c)國際快件有時還會加上燃油附加費比如此時的燃油附加費為9%,還需要在公式(a)的結果加上:運費×9%燃油附加費計一般會同運費一起打折7.總費用:從上面的得出:總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它不確定費用
(一)計費重量航空公司規定,在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。在集中托運時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計算。
(二)航空公司運價和費用的種類1.運價(RATES):承運人為運輸貨物對規定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORTTOAIRPORT)空中費用,不包括承運人,代理人或機場收取的其他費用。2.運費(TRANSPORTATIONCHARGES):根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。3.航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲,格陵蘭等;二區主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區主要指亞洲,澳大利亞4.主要的航空貨物運價有四類:(1)一般貨物運價(GENERALCARGORATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIALCARGORATE;SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASSRATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”)(三)最少運費是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費,不論貨物的重量或體積大小,在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的最少運費。(四)有關運價的其他規定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點:1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。2.不包括其他額外費用。如提貨,報關,接交和倉儲費用等。3.運價通常使用當地貨幣公布。4.運價一般以公斤或磅為計算單位。
國內海運發貨到澳大利亞悉尼,散貨發件到門時效正常在20-25個工作日,需要留意一下的是,澳洲海關關稅起征點是1000澳元,貨物貨值超過海關關稅起征點會產生關稅。
以廣州到澳大利亞雙清到門為例大致的運費大致組成如下:
運費=海運費+中國碼頭費+拖車費+出口報關費+目的港碼頭費+清關費+文件費+運送到家門口費用(間隔碼頭30公里)+熏蒸費(如有木架或木質貨物)
貨運時間大致如下:
廣州到澳洲悉尼,墨爾本的船期大約20-25天
廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天
廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天
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