歐洲雙清包稅的操縱方法是什么 深圳德國fba雙清包稅怎么做
歐洲的海運的特點有哪些？
1、公道配貨
就拼箱小貨而言，歐洲當地卡車的配送結算標準并不是按立方數或者公斤數來結算的，也不是以托盤為結算單位。比如經常做歐洲FBA頭程的賣家就會發現，卡車的配送本錢并不是隨著這些數據而線性上升的，2個立方的配送價格并不比1個立方貴出多少。主要參考的依據是總立方數落在哪個區間，以及托盤的高度這兩個指標。
最簡單的方法就是：配貨的總立方數最好是2.5立方米的整倍數，跨境鐵路國際物流，每兩個托盤的總高度最好接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用歐洲國家當地的計費規則，減少單位本錢支出。
2、利用尾艙
傳統拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時更會由于到貨數據不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。歐洲FBA的頭程業務由于有同一的收貨人和同一的貿易單證，所以比傳統拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在鄰近船期的時候，跨境鐵路國際物流，捕捉這些相對比較便宜的尾艙。
3、迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用貿易快遞的方式發往歐洲FBA倉。但并非都是由于貨物比較急于進倉銷售，而是由于小貨用海運的方式反而比貿易快遞更貴。這是由于傳統的計費方式，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有最底計費額，而有足夠規模的專業公司是完全可以把這個門檻降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于進倉的小貨，以及一次發多個FBA倉庫集拼里的小貨，迷你拼箱盡對是最適合的選擇，可以明顯降低頭程費用。
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德國fba雙清包稅怎么做
德國事一個比較嚴謹的國家，假如到德國亞馬遜倉庫的貨物，一般直接發快遞被卡的幾率非常高，現在市面上到這個國家的貨物基本是從歐盟其他國家清關后在轉運到德國亞馬遜倉庫的，例如荷蘭線，荷蘭海關相對比德國海關較寬松，荷蘭清關后轉運到德國只需2天即可簽收�；蛘�英國線，英國線相對荷蘭線會成熟很多，英國清關后轉運到德國大約是2-3天左右即可簽收。走包稅渠道一般都要留意，市面上很多渠道都是灰清，發貨有一定風險，一般發貨時先評估貨值正常需要繳多少關稅，然后對方雙清包稅比貨值的關稅還低，基本是灰清無疑。建議發貨時和對方簽約貨運協議，出題目時有據可依。
德國發FBA頭程線路已經比較成熟了，可以通過雙清空運，雙清空運，快遞，海運，中歐班列運輸過往的呢。郵寄的時候可以通過轉運公司對比的呢。發德國FBA需要留意事項：德國，法國海關比英國更為嚴格，歐洲fba雙清包稅申報貨值和海關編碼不得出錯，貨值低報題目是德國海關比較重視的。德國，法國，英國海關(歐盟區)要求進口的所有貨物都要提供VAT稅號(歐盟EORI)才可以進行清關，假如沒有稅號，將無法清關。
快遞 有進口商負責清關交關稅空加派空運到歐盟某一個國家清完關后交UPS派送海加派 海運到歐盟某一個國家清完關后交UPS派送
專線快遞都可以做，找一個在國外有清關能力，能交稅的貨代就行
找個合適的貨代就行
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