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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。
民營(yíng)快遞應(yīng)警惕投機(jī)客-勿栽進(jìn)“陷阱”
快遞行業(yè)最近特別熱鬧，不管是海航、復(fù)星、阿里巴巴，還是其他專業(yè)風(fēng)投，紛紛跳進(jìn)快遞的地窖里選蘿卜。現(xiàn)在的市場(chǎng)資本為王，在得到投資方的青睞后，民營(yíng)快遞企業(yè)終于看到了發(fā)展壯大的好機(jī)會(huì)。
速遞業(yè)的健康發(fā)展無(wú)疑是利國(guó)利民的大好事，我國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀為：在電子商務(wù)的推動(dòng)下業(yè)務(wù)量年增長(zhǎng)達(dá)20%，市場(chǎng)總額達(dá)上千億元，目前沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)可比擬；排名靠前的一批快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)一輪廝殺后，已頗具實(shí)力；國(guó)家正不斷完善這個(gè)行業(yè)的法規(guī),使之正規(guī)化；追求回報(bào)率的風(fēng)投紛紛擁入這一行業(yè)。
這些年來(lái)，面對(duì)擁有運(yùn)輸飛機(jī)、有著雄厚資金實(shí)力的國(guó)際四大快遞公司企業(yè)，我國(guó)快遞企業(yè)有節(jié)節(jié)敗退跡象，不僅大田等行業(yè)先鋒被國(guó)際四大吞掉，而且市場(chǎng)份額也被搶掉大半。其中，行業(yè)利潤(rùn)最豐厚的跨境快遞，被國(guó)際快遞四大幾乎獨(dú)吞；稍有利潤(rùn)的國(guó)內(nèi)異地快遞也遭國(guó)際四大的沖擊，國(guó)內(nèi)千百家快遞企業(yè)從事的主要是費(fèi)力費(fèi)時(shí)不賺錢的同城快遞和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)異地快遞。
我國(guó)民營(yíng)快遞與投資方談戀愛，本來(lái)應(yīng)該是人人都鼓掌叫好的美事，但讓人擔(dān)心的是，很是有一批投機(jī)客，看上的是這個(gè)行業(yè)狠賺一筆的機(jī)會(huì)，他們不是通過(guò)規(guī)模性和可持續(xù)性地投資提升服務(wù)能力打造快遞企業(yè)品牌，而是給點(diǎn)錢解救正處于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)泥潭的快件企業(yè)，并采取較少的廣告及形象“包裝”投資方式通過(guò)上市賺取暴利，然后一走了之。
這樣的投機(jī)客，不僅不能扶持民營(yíng)快遞做大做強(qiáng)，反而是殺雞取卵，把民營(yíng)快遞們推進(jìn)倒閉或是垃圾股的風(fēng)險(xiǎn)里。所以，民營(yíng)速遞們且需睜大眼睛看清楚，不要栽到投機(jī)客的陷阱里。
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