作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2025-02-12 閱讀數(shù):81 |
答:LSS的英文全稱(chēng)為L(zhǎng)ow Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge,意為“低硫附加費(fèi)”,這是眾多的航運(yùn)附加費(fèi)中的其中一個(gè)費(fèi)用。各船公司收取的LSS費(fèi)不一樣,基本港和轉(zhuǎn)運(yùn)港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。對(duì)于基本港,通常是15-25u。
答:LSS是指燃油低硫附加費(fèi)的縮寫(xiě)。燃油低硫附加費(fèi)全寫(xiě)是Low Sulphur Fuel Surcharge,縮寫(xiě)為L(zhǎng)SS,是眾多航運(yùn)附加費(fèi)中的一種,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,是指為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的本錢(qián)而收取的附加費(fèi)。為支持全球節(jié)。
答:在國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域,LSS,即Low Sulphur Fuel Surcharge,是為應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)而設(shè)立的一項(xiàng)附加費(fèi),它代表著"低硫燃料附加費(fèi)",對(duì)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。這一創(chuàng)新費(fèi)用的出現(xiàn),源于2015年1月1日起執(zhí)行的嚴(yán)格環(huán)保法規(guī),旨在減少船舶。
答:LSS是低硫附加費(fèi),低硫附加費(fèi)由出口方承擔(dān),指的是為彌補(bǔ)新硫氧化物排放控制區(qū)航行船舶采用低硫燃油而收取的附加費(fèi),隨著全球產(chǎn)業(yè)化、全球變熱、溫室效應(yīng)、空氣污染的不中斷推進(jìn),向聯(lián)合國(guó)、國(guó)際組織、國(guó)家、地區(qū)乃至單位和個(gè)人。
答:LSS:低硫附加費(fèi) i=isps,港口保安費(fèi) D,DOC,文件費(fèi) S,SEAL,封條費(fèi) EIR設(shè)備交接單費(fèi)
答:lss費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān): 一般以為L(zhǎng)SS費(fèi)用不屬于起運(yùn)港本地費(fèi)用(local charge),而是屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)組成部分,所以一些貨代把LSS包含在海運(yùn)費(fèi)里報(bào)一個(gè)ALL IN價(jià)是公道的。 假如做的是FOB指定貨,FOB條款不含運(yùn)費(fèi),作為運(yùn)費(fèi)組。
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答:由于低硫油的本錢(qián)比普通柴油高,因限硫令引發(fā)的額外費(fèi)用,各家船公司收費(fèi)的名目各不相同,有的叫LSS(低硫附加費(fèi)),還有的叫MFR(比如赫伯羅特)、ISOCC(比如長(zhǎng)榮)、WBS(比如萬(wàn)海),跨境鐵路國(guó)際物流,有部分船公司則直接就叫運(yùn)費(fèi)上漲(。
答:LIS:本人沒(méi)接觸過(guò)這個(gè)費(fèi)用,可能是物流信息系統(tǒng)logistics information system (LIS)費(fèi)。 PCC:Pre-cooling Charge。 其他的縮寫(xiě)解釋如下: ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地為非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 啟運(yùn)地為非基本港。
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