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將用于運輸JFE鋼鐵集團進口的鐵礦石和煤炭-大連海運費

7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本郵船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分別訂造1艘210000載重噸(DWT)LNG動力紐卡斯爾型(newcastlemax)散貨船,海運費,與日本JFE鋼鐵團體(JFE Steel Corporation)簽訂長期租賃合同。

與同類型常規燃料動力散貨船相比,預計LNG動力將減少約25%至30%的二氧化碳(CO2)、約100%的硫氧化物(SOx)和約85%的氮氧化物(NOx)的排放。


根據該愿景,商船三井將積極提供安全可靠的海洋運輸,同時穩步減少其貿易運輸活動對環境的影響,計劃到2030年,將LNG燃料動力船舶的數目增加到約90艘。
據悉,此次建造的散貨船計劃于2025年年初交付,國際物流,將用于運輸JFE鋼鐵團體進口的鐵礦石和煤炭。

日本三家船東同時下單LNG動力散貨船

2021年07月21日 09時 航運界

將用于運輸JFE鋼鐵團體進口的鐵礦石和煤炭-大連海運費

此外,商船三井在團體環境愿景2.1中,設定了“2050年實現零排放”的中長期目標。而近期,商船三井旗下一個工作組研究發現,回收的甲烷燃料與其他零排放燃料類似。該團隊將繼續就防止甲烷逃逸和自然氣液化的基礎設施等課題開展研究。

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將用于運輸JFE鋼鐵團體進口的鐵礦石和煤炭-大連海運費


商船三井將其環境戰略定位為治理計劃的重中之重,將采用清潔能源替換傳統燃料作為團體環境愿景2.1的工作內收留之一,并為長期減排提供了更具體的步驟和路線圖,同時設定可量化的目標。


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