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支持船舶交付Oceaneering

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-08    閱讀數:730

Oceaneering International周一宣布已接收由BAE SystEMS美國建造的新建海底建造支援船Ocean Evolution。

符合美國標志的符合Jones Act標準的多服務船(MSV)已經完成海上試航,并獲得了所有必要的ABS和美國海岸警衛隊認證,目前位于美國路易斯安那州的Fort Fourchon,完成了最終裝備和準備項目工作。從六月開始。

Oceaneering表示,該船旨在服務于深水刺激和干預需求,其井的刺激和井介入設計,ABS井刺激和井介入(WS / WI)準備記譜和甲板下容量存儲特殊產品。其功能由其250噸重的主動升沉補償(AHC)起重機,兩個工作級遠程操作水下航行器(ROV)和AHC發射系統,測量系統和海底工具構成,所有這些都是為高達4,000米的工作而設計的水深。

海底項目副總裁邁克埃利斯說:“海洋進化是一艘世界級的船只,隨時準備為深水客戶的建設和干預需求提供服務。當與Oceaneering的海底產品和服務組合相結合時,我們很高興即將提供與該船一起提供的綜合服務。這種組合將為未來許多年提供無與倫比的生產力,安全性和價值。“

Ocean Evolution長108米,寬22米,輕船重6,900噸,是一個DP2海底MSV,可容納110人,直升機甲板和7米x 7米的工作月池。 Oceaneering表示,該設備可為海底回接,海底維護,維修和退役以及井增產和輕井干預服務提供安裝服務。

該船的1,170平方米鋼結構甲板設計用于承載重載和設備,可承載各種任務。該甲板的額定支撐為每平方米10公噸,總載貨量為1,900公噸。在項目動員和復員期間,鋼甲板和甲板設施(包括水,電力,燃料和通信)可以更輕松,更快速地裝載,焊接捆綁和連接專用甲板設備設備。

該船的250公噸AHC主起重機提供4000米的工作深度能力,并具有特殊的提升模式,允許重型升降機與動臂交替穿過,消除了在主甲板上方36米處提供增加的吊鉤高度的吊臂。這使得機組能夠利用起重機的最大起重能力將高井口,大銷樁和其他超大型設備從甲板上抬起。與工作月池相鄰的甲板上的第二個輔助起重機能夠承載40公噸,用于在甲板上提升和處理設備,并且水深為180米。

Ocean Evolution具有獨特的布局橋,配有左舷和右舷冗余控制站。這些控制站位置為橋梁管理人員和動態定位操作員提供了更好的起重機操作視圖,ROV部署和同時操作(SIMOPS)與船舶兩側的其他船舶和平臺。

Ocean Evolution采用五個低排放的EPA Tier 4柴油發動機,在三總線系統上的總發電量為16兆瓦。五個發動機和第三個總線的組合提供了足夠的過剩能力,以便在一個發動機停機進行維護時允許船舶的全部能力和冗余。

Ocean Evolution具有增強的站點保持功能,即使在極端天氣條件下也能保持位置。使用兩個隧道推進器和船頭中的下拉推進器以及船尾中的兩個Azipull推進器來保持船的位置。推進系統上的道具可以旋轉360°,并設計用于優化船舶的動態定位。該船獲得了ERN站,保持99.99.99.99的可靠性等級,這是可能進一步證明船舶在困難條件下保持站的能力的最高等級。

船舶的設計和施工是以井的刺激和輕井干預為基礎完成的。底層存儲容量高達413立方米的特殊產品,最大限度地利用臨界甲板空間用于泵送和干預設備。船舶布局和安全系統滿足特殊井增產和井介入符號的ABS等級要求。

該船配備了兩個Oceaneering工作級ROV系統。一個220馬力的Millennium Plus和一個250馬力的NEXXUS系統在船上,每個都配有主動升沉補償發射和回收系統,安裝在定制的室內吊架中,用于左舷和右舷發射。綜合測量和通信系統完善了永久安裝的設


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