冰島航空貨運將處理冰島的FedEx貨運
冰島航空貨運公司已達成一項為期三年的協議，空運報價海運價格，處理聯邦快遞和TNT往返冰島的所有貨運，并將于2020年初生效。
聯邦快遞（fedex）于2016年收購了TNT，目前正在將這家前快遞服務提供商的業務合并為自己的業務，并且還�？磁c冰島航空貨運公司（Icelandair Cargo）合作擴大在冰島的業務。
根據交易，冰島航空貨運公司將更改其歐洲航班時刻表。
雷克雅未克貨運公司飛往比利時列日的航班將大大增加，鐵路運輸上�？者\，這是聯邦快遞/ TNT的重要基地。
冰島航空貨運公司每周將飛往列日7次，并每周飛往英國東米德蘭茲機場3次。
它將繼續在冰島航空的航線網絡中提供常規貨運能力。
Icelandair Cargo的董事總經理GunnarMárSigurfinnsson評論說：“與FedEx和TNT達成的協議是冰島航空貨運公司針對此類運輸達成的最大協議之一。”
他說，這不僅會給速遞客戶帶來好處。
Sigurfinnsson指出：“進步到歐洲的貨運能力（意味著）為冰島航空貨運的客戶（例如冰島海產品出口商）增加了機會。”
他們的目標是快速安全地為歐洲市場提供新鮮產品。
“更多飛往比利時的航班確保出口商有通往歐洲重要市場的安全路線。
“在加強冰島航空貨運公司在歐洲的航線網絡的同時，與聯邦快遞和TNT的合作加強了該公司在美國的業務。”
收留量提升
在可用收留量方面，Icelandair Cargo從母航空公司Icelandair決定增加波音767飛機的機隊中受益。
冰島航空目前的機隊中有四架B767，其中三架以上是第一架。
冰島航空貨運公司預計今年將運載近50,000噸貨物，其中約60％由冰島航空的客機腹中空運，余下的則是貨機。
聯邦快遞削減
本月初，由于全球經濟疲軟和亞馬遜業務虧損，聯邦快遞第二財季運營業績下降之后，聯邦快遞公司將繼續檢查更多的航空貨運退役。
聯邦快遞表示，與10排擠客A310-300飛機和12臺相關發動機的永久退役有關的資產減損用度為6600萬美元。
在未來30個月內，它將再退役29架飛機。
聯邦快遞表示，在2020財年的剩余時間里，跨境鐵路國際物流，聯邦快遞將通過將飛行時間減少8％來進一步改變網絡收留量。
