國際貨運(yùn)代理分析快遞業(yè)面臨的幾個(gè)方面問題影響業(yè)務(wù)量增長速度
1.電商增長放緩快遞業(yè)務(wù)面臨的危機(jī)：數(shù)據(jù)顯示中國電商總交易量從2011年74%的增速下降至2017年的19%預(yù)計(jì)值。而特別提醒的是增長放緩這個(gè)信息不是說交易量的下滑，而是漲速在放緩，也就是說接下來即將影響的就是快遞業(yè)務(wù)量的增長速度。
2.上市后的危機(jī)：當(dāng)快遞企業(yè)陸續(xù)的上市，得到資本市場(chǎng)的高度關(guān)注的時(shí)候，國際貨運(yùn)代理行業(yè)增量放緩，實(shí)際上對(duì)于各大上市快遞企業(yè)的財(cái)報(bào)會(huì)帶來重大考驗(yàn)。特別是那些加盟模式的快遞企業(yè)，在上市之前就是各路諸侯獨(dú)立為王，今天草莽一夜變富豪過后，那些文化低和企業(yè)管理落后的加盟商，又有多少是會(huì)精心地耕作企業(yè)運(yùn)營呢？
3.作為上市后的快遞集團(tuán)企業(yè)，面對(duì)上市之前的各種“跑冒滴漏”經(jīng)營的管理問題，將會(huì)被迫規(guī)范化。這事看起來是容易，其實(shí)存在著巨大的挑戰(zhàn)，但如果不改善就直接影響財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。
4.管理層的用人危機(jī)：中國的民營快遞，都是草莽出生，在企業(yè)文化上大多數(shù)都是家族文化，這對(duì)今天上市后的快遞企業(yè)會(huì)帶來重大的挑戰(zhàn)。以圓通為例，陸續(xù)引進(jìn)了多個(gè)職業(yè)經(jīng)理人高管，結(jié)果家族企業(yè)的問題仍然是根深蒂固，后來喻渭蛟則不得不親自出手管理，然后又大膽地嘗試用職業(yè)經(jīng)理人。
且不說對(duì)于企業(yè)管理的影響，國際貨運(yùn)代理戰(zhàn)略性的不穩(wěn)定會(huì)對(duì)企業(yè)帶來重大的災(zāi)難。業(yè)界的朋友都或多或少的知道宅急送這樣企業(yè)吧，宅急送的戰(zhàn)略思路的搖擺，管理層不斷的變動(dòng)，而最終導(dǎo)致了今天的宅急送。
5.二三線快遞面臨生與死的抉擇：今天的二三線快遞在一線快遞上市后，正面臨行業(yè)業(yè)務(wù)量下滑窘?jīng)r，日子非常難過。不少二三線快遞，只有靠刷單生存。所以今天的二三線快遞不快速傍大腿，基本上就是一個(gè)字“死”!
6.網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營危機(jī)，末端網(wǎng)點(diǎn)越來越難盈利
國際貨運(yùn)代理快遞末端網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在經(jīng)營壓力越來越大。曾經(jīng)是一個(gè)片區(qū)的快遞站點(diǎn)的加盟授權(quán)達(dá)幾百萬的時(shí)代，而今天各大站點(diǎn)紛紛跌價(jià)。末端的經(jīng)營面臨的不僅僅是業(yè)務(wù)的危機(jī)，同時(shí)面臨人力的危機(jī)。
7.業(yè)務(wù)危機(jī)：曾經(jīng)的快遞業(yè)務(wù)，都是為傳統(tǒng)的電商賣家服務(wù)，隨著小賣家逐步“洗牌”，不少站點(diǎn)面臨業(yè)務(wù)下滑的危機(jī)。為什么小賣家難以生存，從阿里、京東的商業(yè)發(fā)展就可以看出，淘寶C2C時(shí)代和B2B2C的天貓?zhí)云放茣r(shí)代，大量的快遞發(fā)出。如今已經(jīng)是品牌商做全渠道了，直接從品牌方工廠和大倉發(fā)貨，所以末端的快遞站點(diǎn)的快遞流量面臨大量的下滑。
8.快遞經(jīng)營競(jìng)爭(zhēng)模式發(fā)生變化：曾經(jīng)按照計(jì)件方式發(fā)運(yùn)的快遞站點(diǎn)，現(xiàn)在因?yàn)榱髁肯禄簧俚胤介_始以承包方式刺激收件模式，不管你的件多少，一口價(jià)一個(gè)站點(diǎn)，鼓勵(lì)低價(jià)，如此一來價(jià)格戰(zhàn)就成為末端的競(jìng)爭(zhēng)方式。惡性競(jìng)爭(zhēng)下，末端網(wǎng)絡(luò)成為不健康的競(jìng)爭(zhēng)格局。
9.人員的穩(wěn)定問題：沒有幸福度和安全感：現(xiàn)在的快遞末端從業(yè)人員，早出晚歸，風(fēng)里來雨里去，他們大多都是外來務(wù)工人員，在城市生活沒有幸福感，何況在加盟模式、合伙人模式(個(gè)別快遞公司這樣玩)下，其本質(zhì)就是沒有社會(huì)保障的福利。來源：國際貨運(yùn)代理
國際快遞 國際物流 國際貨代 淘寶代購 國際空運(yùn) 國際貨運(yùn)
上一篇 布拉格國際快遞構(gòu)建樞紐航線網(wǎng)絡(luò)完善設(shè)施打造物流生態(tài)圈建設(shè)“空中絲路”
下一篇 中國治理“白色污染”的成效再度引發(fā)輿論熱議國際貨運(yùn)公司
