99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

分析無人駕駛技術(shù)能夠最快落地的特定場景淘寶代購

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-09-13    閱讀數(shù):569

  據(jù)了解無人駕駛是軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)三大要素的結(jié)合。總的來說無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個方面,六項(xiàng)技術(shù)與這五個方面相互交織在一起實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。無人駕駛的技術(shù)發(fā)展是一個漫長的過程,它經(jīng)歷了無自動化階段,到駕駛系統(tǒng)輔助的階段,再到部分自動化與有條件自動化,在目前我國正處于研發(fā)L4高度自動化的階段。
 
  據(jù)悉L4技術(shù)要落地,我們首先要明晰其落地場景的商業(yè)價(jià)值。從2011年-2016年我國貨運(yùn)量構(gòu)造表示圖中能夠看出,我國的貨物運(yùn)輸近八成由公路運(yùn)輸完成,2016年,公路貨運(yùn)量占中國總貨運(yùn)量的比例到達(dá)了76.2%,較上一年提升了0.8個百分點(diǎn)。可見公路運(yùn)輸在我國物流運(yùn)輸體系中是很重要的一個組成局部。
 
  L4技術(shù)的定義就是在特定場景下,車輛具備全部自動駕駛系統(tǒng),司機(jī)可不對系統(tǒng)的請求停止作答。那么在什么特定場景下無人駕駛技術(shù)可以最快落地呢?
 
  智加科技對此的答復(fù)是“倉對倉”。在物流運(yùn)輸中,大宗散貨、原材、集裝箱等貨物的運(yùn)輸簡直都是“倉對倉”的方式,在這個場景下,道路是相對固定的。另外,卡車主要行駛在高速路上,而高速路上是封鎖的,維修水平高,車道線明晰,視野開闊,也極少有行人違背交通規(guī)則的狀況發(fā)作,除非是遇上塌方或者極端天氣等狀況,高速公路是一個比擬好完成L4技術(shù)的場景。經(jīng)過采集高精地圖,包括路況、信息、坡度等,之后能夠再運(yùn)用技術(shù)做仿真判別,就能夠構(gòu)成一條固定線路停止駕駛測試。
 
  但是在高速公路上停止自動駕駛,也面臨一個應(yīng)戰(zhàn),即速度,特別是關(guān)于重型卡車來說。在高速駕駛的過程中,從縱向和橫向兩個方面來說,剎車和轉(zhuǎn)向就成了無人駕駛技術(shù)需求處理的兩個局部。縱向?qū)用妫谛旭傔^程中,重型卡車行駛速度快,除了自重還有搭載的貨物,會招致慣性很大,剎車的間隔很長,無人駕駛技術(shù)需求停止探測的間隔相應(yīng)地就要變長;在橫向?qū)用妫S多事故的發(fā)作都是由于猛打方向盤招致的,那么無人駕駛技術(shù)就需求探測方向回旋轉(zhuǎn)的角度,計(jì)算轉(zhuǎn)彎的速度,再停止一定水平地控制,停止輔助轉(zhuǎn)向。當(dāng)然,在完成了平安的根底上,保證司機(jī)開車的溫馨度也是非常重要的。
 
  2018年5月24日,智加科技與蘇寧物流結(jié)合推出了一輛物流無人重卡“行龍一號”,這輛無人重卡載重40噸,不只能自動規(guī)劃道路行駛,還能輕松規(guī)避障礙物,面對道路中忽然呈現(xiàn)的行人,它也能事前預(yù)警并沉著停車,完成了無人駕駛在“倉對倉”場景中的落地。
 
  獲悉到2018年3月31日智加科技與蘇州相城區(qū)政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將為智加開放無人駕駛測試提供全面的支持。但是整體政策環(huán)境來看,無人駕駛要真正實(shí)現(xiàn)測試相對來說還是比較困難的。無人駕駛技術(shù)的測試成本很高,不只使用的硬件是成本,測試道路同樣也是成本。一個激光雷達(dá)就高達(dá)數(shù)千美元,租用測試道路的花費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)在這之上。眾所周知,無人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是由里程數(shù)來推動,同時(shí)也由里程數(shù)來證明的。無人駕駛是否能在未來走出一片天地,助力中國物流行業(yè)的發(fā)展,仍然需要幾年的時(shí)間來實(shí)現(xiàn),如果有更加開放的政策指引也許能夠使得這個進(jìn)程加速。來源:國際快遞

上一篇  積極推進(jìn)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)物流配送送網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋
下一篇  打造高品質(zhì)標(biāo)桿倉建立領(lǐng)先行業(yè)倉儲標(biāo)準(zhǔn)布局全國庫存

更多  >>