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短途貨運企業新模式詮釋商業戰略野心與競爭邏輯國際快遞


　　據介紹58速運正式的更名為快狗打車APP，其58速運微信服務號也已經同步更名為快狗打車服務號。對于本次的更名事宜，據58速運在后續聲明中稱“快狗打車”是業務模式APP平臺的名稱，而“快狗”二字沿用了去年與58速運合并的GOGOVAN的中文名(即快狗速運)，
 
　　新的品牌名將應用于全品類業務線，向用戶標明58速運是一個既快速又牢靠、可信任的拉貨打車平臺。這是繼7月份宣布第一期獨立融資之后，58速運的又一個大動作。為什么選擇用“打車”來定義本人?這背后是58速運在全新戰略下的商業野心與競爭邏輯。
 
　　不斷以來，短途貨運圈內玩家的競爭都集中在業務拓展與技術晉級上，但無論往大了做還是往深了做，都是基于已有的形式，在界內停止垂直探究。而曾經穩坐行業第一的58速運則經過此次更名通知群眾：我要開啟新賽道了。
 
　　作為短途貨運平臺的58速運為何要稱本人為“打車”平臺?第一點是基于短途貨運的群眾認知度。不斷以來，城市運力都散布在客運與貨運兩個范疇，客運作為城市出行的載體，與群眾的日常生活聯絡得更嚴密，有著普遍認知度。而貨運的承載對象是貨物，比起在臺前更“接人氣”的客運自然扮演著幕后英雄的角色。而將拉貨與打車掛鉤則是讓短途貨運轉業走進群眾視野、取得普遍認知度的一條最佳捷徑，也是58速運為短途貨運拓寬賽道，讓行業從“打車”視角進入到群眾圈層。
 
　　“打車”的另外一層含義則要引申到城市出行。固然目前的客運計劃曾經滿足了絕大多數的城市出行需求，但是帶貨出行，特別是帶著大件出行，是目前的客運計劃尚未掩蓋到的痛點。58速運則留意到了這一點，并在聲明中稱“洞察到這些需求(帶貨出行難)無法得到很好的滿足，我們決議持續晉級服務，為用戶處理實踐問題。”基于城市貨運出行仍面臨種種痛點的現狀下，58速運重新拓寬業務線，全方位滿足用戶帶貨出行的一切需求，包括上門搬家、建材運送、食品配送、電器家具運輸、展覽物資運送、寵物出游，概括一下就是公共交通不給運的、快遞閃送運不了的、私家車裝不下的、自己搬不動的，每個場景都是用戶在貨運出行中的切身體會。58速運意在通過“快狗打車APP”這一全新品牌與服務升級，來為用戶和司機打造一個更安心、可靠、高效的城市拉貨打車平臺，進而讓城市貨運出行更美好。來源：國際快遞

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