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關(guān)于落實綠色快遞“加減法”多項措施共同推動


  根據(jù)國家飛時達快遞局的數(shù)據(jù)顯示今年上半年全國快遞業(yè)務(wù)量依然保持高速增長,預(yù)計累計完成了220.8億件,此超過了我國2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。但是值得注意的是在我國特大城市中快遞包裝垃圾增量已經(jīng)占到生活垃圾增量的93%,有部分大型城市則為85%至90%這。快遞包裝的垃圾增量不容小覷。
 
  哪怕是一個小商品快遞到家,包裝盒、塑料袋及輔佐包裝材料也層層包裹,海量的快遞后面其實也是堆積如山的快遞包裝廢物。
 
  做好綠色快遞“加減法”當需多措并舉。首先是須做好快遞“綠色化”法規(guī)的“加法”。在放眼世界,德國、日本、英國等發(fā)達國家早已經(jīng)建立了相關(guān)的法律法規(guī)。如德國1991年和1997年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝收回再生利用法》,強化對快遞“綠色化”監(jiān)管。而我國盡管也倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念,也出臺了相關(guān)的方針,但是方案及現(xiàn)有行業(yè)標準缺乏強制性,難以對各市場主體構(gòu)成有效約束,存在監(jiān)管短板,無疑往后在此方面亟待加強。
 
  其次是要做好收回工作的加法,強化技能晉級,建造快遞包裝收回再生循環(huán)系統(tǒng)。無妨學(xué)習(xí)一些國家的做法,由顧客擔任將包裝廢棄物分類,政府部門擔任搜集已分類的包裝廢棄物,私有企業(yè)獲政府同意后對包裝廢棄物進行再處理,逐步構(gòu)成一種良性循環(huán),建成社會化的快件包裝物收回體系,既幫助企業(yè)降低成本,也減少環(huán)境污染,還可利用再生資源創(chuàng)收,這可謂是一舉多得的。
 
  再次是要對快遞的包裝物“做減法”。一方面快遞企業(yè)要建立環(huán)保節(jié)能理念,堅決淘汰有毒有害物質(zhì)超標包裝物料,大范圍推行電子運單、選用可降解紙箱和可循環(huán)塑料箱、可循環(huán)運用帆布袋等等,推行運用可替代性動力車輛運送快遞,進步現(xiàn)代化管理水平,把綠色快遞理念浸透于每個環(huán)節(jié)之中;
 
  另一方面,顧客也要改變快遞到手、一扔了之的思維。生活水平的進步、網(wǎng)購、快遞的便當方便,大大刺激了人們的消費愿望,而一些不需要、重復(fù)乃至多余的物品也往往讓我們后悔不跌、束手無策、繼而隨意處置。有意無意間加大了快遞廢物增量。這其實是個非常不好的消費習(xí)慣。
 
  一言以蔽之,快遞包裝綠色化是一個系統(tǒng)工程,電商賣家、平臺、物流企業(yè)、消費者都義不容辭。提升快遞包裝環(huán)保意識,出臺獎懲機制以激勵優(yōu)先使用無毒無害、可降解、可循環(huán)的網(wǎng)購商品和快遞包裝;不為過度包裝買單,倒逼快遞企業(yè)大力開展綠色快遞工作;同時亦提倡理性消費、減量生活,從源頭上減少包裝廢棄物的量值,并且推動綠色快遞工作向縱深發(fā)展。來源:國際快遞

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