倉儲機器人自動分揀降低運營成本處理難度最大的訂單
據(jù)悉在第十一屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會上，神州數(shù)碼控股有限公司旗下全資企業(yè)科捷物流榮膺了2018年度中國物流與采購聯(lián)合會科學技術(shù)獎的最高獎項“科技發(fā)明獎”。由科捷物流常務副總裁陳滔滔應邀出席論壇并且在高端對話中與其他嘉賓來論道智慧物流。
獲悉2018年是科捷從傳統(tǒng)物流向智慧供應鏈完美轉(zhuǎn)型的元年，此次取得業(yè)內(nèi)大獎科技創(chuàng)造獎，是科捷物流轉(zhuǎn)型道路上里程碑式的事情，更是新物流行業(yè)應用科技變革的前瞻信號，意義重大。
此次我國物流與收購聯(lián)合會科學技能獎共有55位專家參加評定工作。經(jīng)過長達兩個月的形式審查、網(wǎng)絡初審和復審，終究評選出本年度科學技能獎共234項。其間科技創(chuàng)造獎4項，科技進步獎230項。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹此次評選的兩類獎項，科技進步獎入選單位超越200家，獲獎比例高達60%，而科技創(chuàng)造獎僅有4家上榜，可見創(chuàng)造獎的分量之重和難度之高，只要共同創(chuàng)新和有特殊應用價值的項目才干獲此殊榮。而除了中郵和交通部這樣國字號的項目外，科捷作為4家創(chuàng)造獎取得者之一，可謂是民營科技物流企業(yè)的代表。
此次得獎的科捷物流機器人主動分揀體系，規(guī)劃并完成了國內(nèi)首創(chuàng)的“車到人”機器人主動分揀體系，獨創(chuàng)了帶有人工參加功能的“人機共舞”機器人主動分揀模式。完成了倉儲機器人主動分揀體系的架構(gòu)規(guī)劃、總體規(guī)劃規(guī)劃和項目實施，并且在2017年雙11武清菜鳥項目運營上取得了成功。
與業(yè)界目前通用的亞馬遜KIVA計劃不同，由科捷獨創(chuàng)的“人機共舞”模式，是以車到人、接力式、貨位固定、使用托盤等為突出特色，是“車到人”的計劃，十分合適處理倉儲辦理中難度最大的幾類訂單--不同單品混合的訂單，及不同單品混合而且數(shù)量不等的訂單。
科捷經(jīng)過大數(shù)據(jù)技能將上述類型訂單聚合，經(jīng)過云端服務器，將任務下發(fā)給機器人，最大極限的發(fā)揮機器人的“跑腿”效果以及人工的機動靈活，能夠自若應對像雙11這樣的超級大促。
據(jù)了解此武清科捷機器人項目減少了百分之三十到四十的人工，大幅降低運營成本，并使分揀功率提高了兩到三倍，分揀準確率可達99.99%，極大程度的處理了多年的行業(yè)困擾。此項目科捷申請了多項國家技能創(chuàng)造和實用新型專利，奠定了科捷物流在國內(nèi)倉儲機器人的技能應用領(lǐng)先地位。
據(jù)悉作為中國領(lǐng)先的供應鏈管理品牌神州控股旗下科捷物流踐行「倉+大數(shù)據(jù)+人工智能」的新物流核心戰(zhàn)略，基于覆蓋全國3300個縣市鎮(zhèn)、231個倉儲中心、超100萬平方米的倉儲布局，依托自主知識產(chǎn)權(quán)的物流管理系統(tǒng)和供應鏈大數(shù)據(jù)應用平臺X-DATA，來為客戶提供定制化的一站式供應鏈服務。在IT、通訊及電商物流領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。來源：國際快遞
上一篇 供應鏈領(lǐng)域極速擴張 流量下沉到線下重構(gòu)供應鏈的是重點
下一篇 對比外國郵政業(yè)發(fā)展有哪些方面不足與未來發(fā)展之路
