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航空公司將客機(jī)改成貨機(jī)尋求貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長機(jī)遇西班牙國際快遞


　　博遠(yuǎn)國際快遞了解到新冠疫情的蔓延使得旅行需求“蒸發(fā)”殆盡，這讓全球航空業(yè)受到了前所未有的重創(chuàng)，有一些航空公司就開始想招兒填補(bǔ)損失，例如把因疫情致乘客減少的舊客機(jī)改成貨機(jī)，用作貨物運(yùn)輸。而在新加坡和美國，類似的業(yè)務(wù)也在有條不紊地展開。
 
　　由新加坡科技工程公司負(fù)責(zé)人杰弗里·拉姆表示，在此之前50%的貨物空運(yùn)基本都是由客機(jī)來承擔(dān)的，但新冠疫情暴發(fā)后，客機(jī)，佛山國際快遞尤其是飛國際航線的客機(jī)大批量停飛，客機(jī)運(yùn)貨的能力一夜之間大幅度下滑，因此，近幾個月，我們看到人們對客機(jī)改貨機(jī)的興趣激增，很多客戶來詢問，有意向把空客A320、A321、A330改成貨機(jī)。
 
　　根據(jù)了解，新加坡科技工程公司計(jì)劃在明年將至少18架A321改成貨機(jī)，在未來計(jì)劃每年改造25到30架客機(jī)。
 
　　另據(jù)主營航空業(yè)分析的西留姆公司統(tǒng)計(jì)分析，2021年全球客機(jī)轉(zhuǎn)貨機(jī)的數(shù)量將增加36%，國際快遞推薦達(dá)到90架，到2022年這個數(shù)字將達(dá)到109架。
 
　　也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不只是疫情，電子商務(wù)的迅速崛起也令他們對未來客機(jī)改貨機(jī)業(yè)務(wù)的前景極為看好。
 
　　以色列航空航天工業(yè)公司總經(jīng)理梅拉梅德透露，國際快遞保函我看到亞馬遜和阿里巴巴都在蓬勃發(fā)展，終究有一天，他們都得依靠這些貨機(jī)，他們都需要這些貨機(jī)。
 
　　按照波音公司在今年的10月的最新預(yù)測，到2039年，全球貨機(jī)總數(shù)達(dá)到2430架，這其中有約60%，近1458架是由客機(jī)改造而成。西班牙國際快遞

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