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民航局分析南京祿口機場疫情原因-諾福克海運費

　　第三，針對疫情發展情況，連續采取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，下發緊急通知，要求在最短的時間內對一線全部職員進行核酸檢測，確保職員健康安全。嚴厲重申防控技術指南中國際國內航班服務保障職員不得混流的規定和要求。國際客運保障職員必須嚴格做到“四指定”：指定服務職員、指定服務區域、指定休息區域和指定場內交通車；國際貨運保障職員必須做到“四固定”：作業職員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定。涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”：相關工作區域集中、相關作業職員居住集中。7月26日，專門針對國內航班疫情防控工作情況，分別對旅客治理、機組防護和配合信息排查工作提出嚴格要求。8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內疫情防控形勢，我們再次升級國內航班和機場運行防控措施。進一步就加密國內航班機組職員和機場各類服務保障職員核酸檢測頻次提出要求，國內航班保障職員按照每周2次的頻次開展核酸檢測。對國內航班，設立機上隔離區、簡化機上服務、增加重點區域消毒頻次、升級機組防護等明確要求；各機場，加強測溫驗碼、配備手消產品、公共區域透風消毒、加大重點區域及設施設備的消殺頻次。

　　民航資源網2021年8月4日消息：民航局于8月3日16:30舉行專題新聞發布會，會上飛標司副司長韓光祖先容民航疫情防控相關工作情況。

　　第一，在第一時間與地方政府進行溝通協調，了解核酸檢測陽性的具體職員，服務崗位，接觸范圍，對機場安全運行的影響等以及地方政府與東部機場團體采取的措施，并立即派出2名專家趕赴現場開展民航流調工作。

　　特別要夸大的是，在整個工作過程中，作為疫情防控的最前線，在相對長的時期里，民航一線員工特別是機組職員反復多次長時間隔離，給一線員工心理帶來較大影響。我們始終高度重視一線員工關心關愛和防疫能力提升。始終把一線職員的健康檢測、防護裝備標準、閉環治理、核酸檢測、疫苗接種和心理健康維護作為工作的重點。特別是在夏季高溫環境下作業，各單位要強化監視檢查，海運費，落實一線職員關心關愛各項具體措施，防止因高溫天氣引起職員中暑衍生各類安全事故和疫情防控漏洞。8月2日專門下發通知，要求民航行業各單位進一步加強一線工作職員培訓，切實疫情防控的規范性和自覺性，推動各機場立即開展普及全員的疫情防控知識專題培訓，要求在8月中旬前完成。要求根據工作性質和文化程度，編寫圖文并茂的手冊式培訓教材，生動解讀防疫流程，細致講解防疫技能，培訓要有計劃、有考核、有臺賬，務必確保培訓效果。

　　第二，針對境外輸進的風險，采取了更加嚴厲的熔中斷措施。航空運輸作為人口活動和對外交往的重要通道，是內防擴散、外防輸進的前沿陣地，是全國疫情防控總體戰的重要戰場，新冠疫情發生以來，民航局認真貫徹落實黨中心國務院部署要求，在最大限度防“境外輸進”的同時，為保障國際產業鏈、供給鏈暢通和必要的職員往來需求，做出了重要貢獻。目前，每周執行國際客運航班230余班，為2019年的2.15%；每周執行國際貨運航班近3700班，是2019年的257.5%。在巨大的外防輸進壓力下，我們嚴格執行國際客運航班熔中斷措施。自2020年6月8日熔中斷措施實施來，截止2021年8月2日，民航已先后對302班疫情輸進風險高，且觸發熔中斷機制的國際定期客運航班采取熔中斷措施，累計減少進境航班621班，預計減少輸進病例2300余例。下一步，我們將根據疫情形勢的變化，針對境外輸進風險，繼續果中斷執行嚴格的航班熔中斷政策。

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